在当下众多的国产车品牌当中，宝骏虽然不是质量做得最好的，但却是最亲民的一个品牌。在宝骏全系的轿车当中，几乎价格都不是特别的高，配置却往往能够给人带来不一样的惊喜。这是宝骏车的一个特色，也是当下为何越来越多的人选择他的一个重要原因。
在不久前宝骏全新打造了一款以中型车为主打风格的rc-6，我们知道在合资车中，中型车的普遍价格在12万以上，但是这辆车的价格却在84,800~123,800之间。这个价格可以说是相当的便宜，而且还有一些幅度比较大的优惠活动，在全国范围内平均下来优惠基本上在5000到2万之间。
那么价格如此低的一款中型车，在配置上又有什么样的表现？在这辆车的配置上，几乎就是一场难得的科技盛宴，其中包括最常见的并线辅助和上坡辅助，以及系统内置的行车记录仪，同时还有一个360全景导航系统，让新手在360度毫无死角的情况下进行行驶，极大程度了提高了它的安全性和便捷性。同时还设有定速巡航系统，对于长期开车的朋友来说，这个功能应该是非常实用的。
除了这些优秀的配置以外，这辆车的外形也比较的吸引人，整辆车采用了大量的镀铬亮条，以及多条腰线，整体给人的感觉就是专门为年轻人而生，再加上它的底盘相对来说较低，如果不仔细看的话，会给你一种轿跑的感觉。当然与真正的轿跑相比还有巨大的差距。都是这辆车的大灯，采用的是远近一体的LED大灯，日间行车灯位于保险杠下端，让整个前脸看上去非常的有型。同时它的后尾灯设计也比较独特，在夜间行驶过程中，非常的醒目。
最后要说的就是这辆车的整体动力，没有任何一辆车能够完美地将所有的优点集中到一起，因此动力是这一辆车的最大弊端。1.5t的涡轮增压发动机，并没有为这辆车提供充沛的动力，最高只有147匹的马力，而它的峰值扭矩是245牛米，最大的功率是108千瓦。在动力上，与他中型轿车的定位，有一点不太符合。同时这样的动力在推动这辆车的时候，难免在行驶的过程中会出现各式各样的不适应感。
这辆车还有一个最大的弊端，就是它的减震，在当下众多汽车当中，减震同样是影响一辆车销量的一个关键原因。这辆车在行驶道路不太顺畅的情况下，明显的颠簸感还会带来一些令人不愉快的噪音，可能是受到技术的限制，在这一方面暂时没有办法做出改进。
综合来看，这辆车对于普通家庭日常使用的话，还是绰绰有余。但如果对于经常开车的朋友来说，并不是特别的适合。
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