纵观车市五菱宏光是MPV市场“神车”版存在，从销量来看，月销2万多领跑整个榜单，甩GL8、奥德赛、宋MAX等几条街，从性能来看，被称为秋名山神车，GTR都只能看到其车尾标。近日，神车要上市"PLUS"版，不仅外观设计风格大变，动力换装1.5T，自带“特斯拉大屏”，看起来酷酷的感觉。
五菱宏光PLUS与五菱宏光V外观还有一定相似性，新车看起来就是一个长方形盒子，方方正正，车身线条也更加平直且硬朗，整体看起来有些像长方形盒子。前脸部分纯黑色的大尺寸中网，两侧与犀利的大灯组完美融合，视觉上有种大气磅礴的感觉。车尾部分，看似简洁的平直线条，却展现出来了不错的层次感，车顶下方的高位刹车灯也非常醒目。竖式风格的尾灯造型，极具辨识度。
从外观设计来看，外观设计尤其是前脸设计类似目前凯迪拉克前脸设计，可以看出五菱想通过跟凯迪拉克相似设计风格提升五菱宏光的高级感，从而让五菱宏光在商务MPV市场有所作为，但是五菱宏光形象已经深入人心，想要扭转比较苦难，而且五菱宏光PLUS线条设计还是比较粗狂一些。
五菱宏光一直是以装载能力著称，一辆车可以载人可以拉货，被誉为初小创业者的创业伙伴，这主要得益于该车得天独厚的车内空间，五菱宏光PLUS尺寸方面，新车4720/1840/1810mm的长宽高和2800mm的轴距，相比起现款车型的4420*1685*1755来说，不管是外观尺寸还是轴距，都是加大号，绝对不愧对"PLUS"这个称谓。新车先期采用“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局方式，第三排支持放倒和翻起两种模式，地板采用纯平设计，用户可根据实际用车场景，灵活分配车内空间，从而满足多样化用车需求。
五菱宏光PLUS车内空间够大，内饰设计仍是深浅搭配简洁派，高配车型具备8英寸中控屏、激光雕刻仿布纹面板、多功能方向盘、仿皮座椅等。尤其是中控大屏，一看有特斯拉大屏感觉，顿时感觉品质感提升，仔细一看就能看出这是一个拼接屏，是两个黑色屏幕组合，不是整块大屏。
五菱宏光注重经济实用型，动力配置一直是够用就行，发动机从最初的1.2L、1.4L，再到后来1.2L和1.5L，都是面包车动力配备，当然作为一款四五万车型，动力不能要求太高。毕竟对于大多数车主来说，购买五菱宏光的理由也只不过是为了其实用性。五菱宏光PLUS道破了这个魔咒，不仅驱动方式变为前置后驱，动力换装1.5T发动机，最大功率为147马力，最大扭矩为250牛·米，满足国六排放，匹配6MT变速箱。可以说，1.5T发动机跟目前大多数8-10万级MPV车型一致，可见该车定位与目前车型不同。
综合来看，五菱宏光PLUS不仅外观设计和动力配备都有了新突破，正在由家用载货到商用载人转变，相应新车价格也会有所提高，1.5T动力车型售价大多在8万左右，五菱神车上市后要提价了。
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