随着人们生活水平的越来越高，人们在衣食住行方面都有着不同程度的改善，而“车”作为衣食住行的重要组成部分，人们对车的要求也有一定程度的提高。
选择二十万来入手一台车的消费者可能是一位事业刚有起色要兼顾家庭和生意的小老板，也可能是每天要在车水马龙的城市里来回穿梭看重操控或者舒适性的白领。所以这篇文章我会根据不同的侧重点来推荐不同的车型。
性价比高，宜商宜家——斯柯达速派
斯柯达速派，英文名Superb，释义为“极好的、华丽的、宏伟的”，速派的上一代车型就是昊锐，09年上市时由歌神张学友代言，那酒红色的车身，儒雅古典的气质，相信有不少车迷还能记得。速派拥有着和帕萨特迈腾同样的底盘和动力总成，仅仅是因为品牌知名度不足所以埋没了这么一台性价比和稳定性都不错的汽车。速派，可以看作是运动版的帕萨特。
不难看出，速派有着同级别车型中少有的年轻外观。虽然为大众家族车型，但新一代车型的外观并不是像同级别的迈腾、帕萨特一样中规中矩。它有着自己的风格——年轻、时尚并且运动。全新的改款车型同上一代车型的外观差别并不是很大，但通过不少细节方面可以看出斯柯达对速派的这次改款是十分用心的。少了些犀利，多了些圆润，但它所强调的年轻运动感丝毫没有丢失，反而给人以更多精致的感觉。
全新速派的前脸较上一代车型看起来更舒服，前引擎盖上的隆起给人满满的安全感。几处相对圆润的系列改变恰如其分。经过全新设计的车灯不仅在视觉效果上有一定的提升，而且全系标配LED远近光灯和雾灯。并配有转向辅助灯光系统和大灯延迟关闭等一系列的实用性配置。增加了日间行车灯，增强了车辆辨识度，提高了日常行车的安全性。
车身侧面线条是不如新款帕萨特圆润，但是给人的时尚感和运动感以及年轻的气息却是新帕萨特给不了的。新速派的侧面第一眼看上去有一种凯迪拉克车型“钻石切割”设计感，仔细端详后你会发现它的侧面比凯迪拉克还要精致和优雅。凌厉的腰线烘托出速派秀气的车身，掀背造型造就了流线型的轿跑姿态。家用，它给你十足的安全感；商务接待，它给你应有的成熟感。
个人认为改款后的车尾造型更加的豪华和精致。隐隐约约有一种辉昂的影子，斯柯达的英文标识字母均匀分布在一条连接两侧大灯的镀铬装饰条上方，并且尾灯造型和著有“灯厂”之称的奥迪有些相似，满满的科技感，提高了辨识度，增加了安全性。后保险杠上有两个类似排气管的装饰，但真正的排气是隐藏的设计。整体来说，全新一台斯柯达速派的尾部设计给人以满满的科技感和敦实安全感。
内饰布局同老款车型如出一辙，但在细节方面可以看的出斯柯达的用心。最让人欣慰的就是取消了一直被吐槽的绿白搭配的仪表盘，即被不少网友戏称为“面包车”上才会出现的设计亦或是“非主流”的颜色搭配。换成了更简洁时尚，主流大气的风格。
更简洁的仪表盘
另外一个小细节就是空调控制区域由传统的旋钮换成了更具有科技感的触控设计，大大增加了车内的时尚感，并且全系标配自动空调。
科技感十足的空调控制区域
速派也取消了低配车型上小屏幕CD机的配置，全系车型都搭载了集行车电脑功能的液晶大屏。速派和帕萨特作为同级别车型，但是同价位的速派配置要比帕萨特高很多，有着更高的性价比。
速派作为一台实打实的中型车，其乘坐空间绝不会比素有“中型车之王”的迈腾逊色。2841mm的超长轴距带来的驾乘空间在同级别中数一数二。宽大的座椅包裹感和舒适性都不错，宽敞的后排空间在满载的情况下翘起二郎腿也毫不费力。并且并没有因为溜背的外观而造成头部空间局促的局面，整个内部空间无论是商务接待还是日常家用出行都会让你十分满意。
最值得一体的是，速派掀背式的尾门开启方式带来了更多的便利性和后备箱利用率，而且这在中型车上为数不多的设计得到了不少消费者的青睐，成为速派的一大卖点。
掀背造型以及大面积后备箱开口
速派有多种动力搭配，1.4以及2.0T高低功率涡轮增压发动机，最大马力分别为150匹、186匹和220匹。最小的150匹马力在日常行驶过程中的表现也十分优秀，所以在预算有限的情况下，1.4T的排量足够了。匹配7挡双离合的变速箱在平顺性和稳定性方面都有不错的表现。以前双离合的诟病早已得到一定的改善，“双离合到底靠不靠谱”的芥蒂也不必存在了。
东瀛宝马，魂动设计——马自达阿特兹
“魂动”作为马自达家族的外观设计理念，马自达通过对东方美学本质的不断探索，致力于打造质感优雅的设计风格，通过精雕细琢、反复打磨，魂动设计让汽车摆脱了固有的造型束缚，在精雕细琢、深思熟虑中追寻生命的极简主义美学，从容优雅地自然绽放蓄势待发的凛然之美。这种美在全新一代阿特兹上展现的淋漓尽致。
马自达阿特兹作为少有的主打运动性和操控性的中型车，秉承了马自达“人车合一”的驾驶理念，继承了老款马自达6良好的性能和可靠的稳定性的同时，在各个方面又有新的突破。
前脸U形的镀铬装饰条连接中网和两侧大灯，增强了前脸的整体效果。蜂窝状的中网带来了强烈的视觉冲击力，搭配炯炯有神的鹰眼大灯将整个前脸部分的运动感渲染的淋漓尽致，“勺子”形状的日间行车灯更是让整个前脸看起来更加犀利。阿特兹的前脸没有过多的花哨设计，但每一个小细节都能体现出它的别有用心，简约但不简单。充分体现了“魂动”的设计理念。
来到侧面最先让人眼前一亮的是那19寸的枪灰色轮毂，看到它时你会感到自己肾上腺素飙升，抑制不住去驾驶它的欲望。阿特兹它那流线型的扁平车身以及低趴的车身姿态将自己的运动属性毫不吝啬的展现给每一个爱车之人。另外，从引擎盖上延伸出来的线条更是将车辆侧面的运动感提升到了更高的层次。
微微上翘的车尾造型比老款车型更加精致，细节设计同车头部分大同小异，同样的是镀铬装饰连接两侧尾灯。尾灯的内部结构更加复杂，带来了更优异的视觉效果和更强的辨识度。双边共双出的排气直接裸露在外面，带来了一定的视觉冲击力，展现了自己的运动属性。
改款前饱受诟病的内饰设计变得惊艳了许多。大面积的皮质包裹和更多精致的细节改变。依旧是悬浮式中控大屏，另外断开式的中控台在各个品牌大同小异的设计中脱颖而出，给人更多的新鲜感，但又不会让你觉得突兀。
多媒体控制区集成在了扶手前方，操作便利，增加了行车过程中的安全性，这套马自达独有的操作系统便利性和流畅性都有不错的表现。
多媒体操作系统
由左侧两个机械仪表和最右侧的行车电脑显示屏组成的三个炮筒式的中控仪表盘凸现运动。没有过多的颜色搭配，仅仅是用白色一种颜色就将仪表的运动感体现的淋漓尽致。带给你的是更便捷清晰的读数和一目了然直观感受。
运动感十足的炮筒式仪表盘
感应雨刷、自动空调、语音识别控制系统以及驾驶辅助系统等一系列的便利性配置一应俱全；刹车辅助、胎压警报等一系列安全性配置也没有缺失。
比较推荐的是2.5L蓝天运动版，2.5L车型的车身尺寸以及轴距等各个方面要比2.0L车型有更大的优势。虽然是一款主打运动的的中型车，但它的座椅乘坐舒适性依然上乘，老款车型的后排头部空间稍有压抑，全新一代阿特兹通过全方位的调节改变了这一状况，带给你更舒适的乘坐体验。
2.5L蓝天运动版所搭载的“创驰蓝天”技术自然吸气发动机最大马力192匹，匹配6挡手自一体变速箱，带给你的不仅仅是平顺的换挡体验。另外主打操控的马自达匹配这套动力系统带给你的驾驶体验绝对是非比寻常的，真真正正的做到“人车合一”，不愧于消费者给它的“东瀛宝马”的美誉。
这篇文章并没有提到SUV和MPV车型，因为二十万落地的价位我不建议大家入手这两种车型。主要原因如下：
1、这个价位的SUV并没有实质的越野性能，仅仅是有着不错的通过性和视野。要知道这个价位的中型车空间并不比SUV差，而且轿车的乘坐舒适性和驾驶体验以及性价比方面要比SUV好很多。况且，SUV的油耗是大家不能忽视的一个前提条件。牺牲更多的舒适性配置和一定的燃油经济性来换来的仅仅只有两个无关紧要的相对优势，我感觉有失偏颇。
2、市场上有很多不错的MPV车型，但价格都在20万以上。加上我们自主高端MPV的技术并不是特别成熟，在发动机和底盘调教方面有一定的欠缺，所以也没有推荐MPV。
欢迎大家关注，下篇文章为大家推荐25左右落地的车型。
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