奔驰，作为德国百年汽车品牌，汽车文明的先驱者与引领者，被认为是最成功的高档汽车品牌之一。梅赛德斯-奔驰S级轿车经典而夺目的车身流线、精湛的造车工艺，独到工艺彰显卓然品味，以非凡气度成就宏大格局。再加上大柏林之声音响的顶级效果衬托，完美诠释了奔驰S级的独特效果。
柏林之声高端3D环绕立体声音响，全车27个喇叭，输出功率达1590W，如今在市场上也是被很多人所追捧的，一直被称为移动的音乐殿堂；
下面带来的就是一款S350升级大柏林案例：
809款S350L
大柏林产品图
全车27个喇叭，1590W输出功率：
- 中控台中置2个
- 前排主、副位置脚低下共2个
- 前门高/中/低音，两门共6个
- 眼镜盒位置2个高音
- 顶棚中央位置4个高音
- 后门高/中/低音，两门共6个
- 后平台位置两边各两个，共4个
- 后尾箱位置1个低音炮，1个功放
对于豪华车，改音响原厂品牌无疑是最佳选择，也是更有保障的！这台S350没有标配小柏林，后期也没有升级原厂的13件套，只是改了一套副厂的不对版柏林套装，目前顶棚开孔太大，更换原厂的顶棚喇叭已经完全不能吻合了！
侧边的喇叭也是由于开孔不到位，很明显的已经脱落了，一辆百万级别的豪车这样显得就太low了；最后，升级原厂大柏林只能把原车顶棚都换掉，这样又多花了一笔冤枉钱！
订回来新的顶棚，把原来的线束、插头等进行转移，然后需要重新开孔安装；其实原车顶棚上面需要切割的位置都是有明显的轮廓，形状、范围都是很直观的！所以，如果是专业改奔驰改音响，有经验的技术人员施工是不会出现以上问题的！
安装后效果，是非常好的！
接下来对大柏林27件套的全车喇叭分布位置进行简单介绍！
前门A柱的3D旋转高音，门板中音，储物位置的重低音。
真正原厂的旋转高音是只配套在大柏林上面，像CLS/E级/S级/迈巴赫等车型，所以C/GLC/GLE/GLS/V级车上面的都是副厂的产品；当然、S级这些也可以装副厂的，目前的行情价也就一千多，原厂价格是其五六倍的样子，那么在质量方面自然就有很大的差别！
接下来再看看其他喇叭的位置，脚低下两边各一个低音，这个安装后可以说是隐藏式的，看不到。
眼镜盒，里面一共有两个高音，喇叭在柏林logo两侧的位置！
顶棚中央柏林，一共四个都是高音，中间的有两个、两边各一个；所以就是坐在后排也非常带感的；同时，喇叭罩还带氛围灯，对内饰档次又是一个提升。
后门高音、中音在同一个喇叭罩里面、而重低音都是在门板的储物位置。所以，四门的扬声器分布都是高、中、低音！
后平台位置， 左右两边各两个，这都是属于原车预留位置安装的。
不管是奔驰的S级，还是C/E/GLC等小柏林的13件套来说，在后尾箱都是没有低音炮的，只是一个功放；所以，这也是大柏林的区别。
后尾箱低音炮的安装位置，以上三种图片应该可以看得出来，安装低音炮需要把饰板也一起换掉的！
所有硬件方面的安装完毕，然后进行电脑编程，输入数据；那么，柏林之声的音响调节界面就出来了；
自然音效、柔和音效、现场音效、增环绕音效、3D音效等五种音效，高/中/低音都可根据个人喜好进行调节。
小柏林13件套
作为顶级的柏林之声音响，大柏林的价格得大几万，除非是对音乐有极致追求的发烧友或是土豪的老板们需要；那么，既想要提升音质，也要在内饰上提高一个档次有什么好的方案呢？
以上产品图为奔驰S级的小柏林13件套，喇叭分布为：
- A柱一对高音，前门一对中音、脚底两个低音；
- 后门两个中音、两个高音；中置、后排环绕；
- 后尾箱一个功放；输出为590W；
小柏林13件套下来一万多，对原车音质也有很大的提升，比较具有性价！
顶棚柏林、A柱3D旋转高音
在柏林13件套的基础上，替换原车A柱高音为旋转高音；增加眼镜盒柏林高音两个、顶棚柏林高音四个；以上喇叭套装还随氛围灯变色，不仅对音质有一定的小提升，还提高了内饰档次，及增加浪漫的氛围！
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