说起阿普利亚GPR150这款仿赛摩托车，相信不少的车友都比较了解，这款车在国内的口碑算是入门级仿赛摩托车当中最高，150CC的排量拥有13.5kw的强劲马力，同时整车设计也是极大传承了赛道基因，受到了不少车友的喜爱。
随着现阶段国际之前文化交流以及科技实力的提高，我们在国内也能看到国外一些出色的车型。在近段时间，重庆举办了2019届摩托车博览会，简称“摩博会”，在现场也是亮相了众多国内外的新车型。
我们今天所说的车型就是与开头所说的阿普利亚GPR150的关系非常大，同出于阿普利亚旗下，一款中量级排量为250级别的全新仿赛摩托车，阿普利亚GPR250。因为之前150排量的车型广受车友喜爱，所以说这一款车亮相之后，受到了不少的关注。
不可否认的是阿普利亚150在国内取得的成绩是非常不错的，不过近几年也没太大的更新，还是比较遗憾的。好在此次摩博会全新亮相这款新车阿普利亚GPR250，在现场这款车也是公布了部分信息，下面小编就带你们具体的了解一下！
从这款阿普利亚GPR250的外观上来看，整车的比例造型变化并不是很大，就是车身版画看起来比较沉重，虽然原来阿普利亚150也有这个版画，但是车展上所展示的车型看起来质感方面有所提升。
细节之处感觉变化不是很大，由于提高了动力排量，这款车整体看起来更加有质感，车身设计也感觉比原来150级别的更加饱满。除此之外，发动机的外观也不是原来老款150的样式，看来这款车更换了全新开发的新250发动机，并不是150cc的扩缸。
从摩博会现场，小编还了解到了关于这款车的动力核心具体数据，从官方公布的数据上，这款车搭载的发动机最大功率提升到了19.5kw/9000rpm，最大扭矩为22Nm/9000rpm。对比之前国内的GPR150，功率提升了6个kw。
这样的动力表现可以说是传承了150车型的风格，采用水冷电喷，动力表现依旧强劲，对比国内同级别比较火热的铃木250仿赛版的18.4kw的最大功率，这款全新亮相的阿普利亚GPR250要更胜一筹。
在车辆配置方面，具体信息公布的不是很多，不过可以确定的是这款车在制动上会搭配主流的ABS防抱死系统，来保证日常骑行的安全。另外，车架方面与之前的GPR150保持一致，铝合金采用，整车车重控制在150kg，表现十分轻巧。
油箱方面为14升，容积中规中矩，对于一款运动仿赛摩托车来说，满足日常通勤，休闲跑山即可。小编估算结合这款的排量来说，续航里程还是可以达到250km以上的，可以满足中短途出行，不过骑行姿势会比较累。
总得来说，这款阿普利亚全新的GPR250表现还是比较不错的，延续了经典GPR150的外观造型，设计上更加饱满。动力表现还是一如既往的激进，配置上也是增加了好几项。
相信很多车友看到这里都会问一问价位和上市时间吧！据官方所说，这款车最早预计会在明年正式上市，而售价则是想让大家猜一猜！
最后，对于这款阿普利亚在摩博会全新亮相的GPR250，你们还有什么想说的吗？关于售价大家依据GPR150大胆的猜一猜，评论区留言一起和车友讨论！
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