东风风光ix7川藏道路体验已经结束，该车在穿越过穆朗玛峰、冈底斯山脉，横穿阿里无人区、穿越塔克拉玛干沙漠时，都是对这款车的一种考验，但是这款车全部完成了，这也是对它的认可，究竟这款车怎么样呢，我们一起了解下！
【外观】
风光X7，是东风风光品牌下的又一款7座SUV。但与旗下现有的7座SUV相比，风光ix7的车身尺寸是最大的，同时也使用和风光ix5相同的家族设计语言。
前格栅内的满天星由中央的东风LOGO向周围发散，具有一定的立体感。而车辆的前包围设计相对简洁，在前包围的正中，有ACC自适应巡航系统的雷达。
大灯的设计和ix5一样狭长，内部灯组的光源还有待确定，但日行灯与转向灯都使用了LED光源，且转向灯还具有流水式点亮效果。位于前包围两端的是前雾灯。
风光ix7的车身尺寸为4930/1935/1765mm，相比瑞虎8、比亚迪唐等有尺寸上的优势。从拍摄车辆来看，风光ix7还为高配车型配备了后排隐私玻璃。
外后视镜使用与车身同色的设计，具有电动调节与电动折叠功能。此外高配车型配备了360°全景影像，所以在外后视镜上有广角摄像头。
两个前门把手上带有无钥匙进入功能模块，风光ix7也保留了外露的机械钥匙孔。
风光ix7选用固特异御乘SUV轮胎，偏重静音与舒适性，前后胎规格同为245/50 R20；多辐式轮圈比较有特点。
仔细看，还是能够看出风光ix7的车尾与ix5相似的地方，不过定位中型SUV的ix7，车尾设计更加稳重一些并将牌照框移到了尾门上。
贯穿式尾灯已然成为时下新车不可或缺的设计元素，东风风光ix7也不例外。
和ix5一样，风光ix7也采用了双边共两出的排气布局。而除了全景影像外，风光ix7还有前后共8颗泊车雷达，高配车型还配备有自动泊车功能。
【内饰】
风光ix7的内饰采用T字形的对称设计，同样是以“稳重”二字作为内饰设计主旨。仪表台顶部采用了搪塑工艺，下半部分则以硬质饰板和硬塑料为主要内饰材质。
三辐式多功能方向盘粗细适中，握感不错。方向盘还可手动四向调节(高低/远近)。
12.3英寸全液晶仪表盘的显示风格贴近传统机械表盘。另外风光ix7有三种驾驶模式，分别为经济/普通/运动模式，不过三种驾驶模式下，仪表盘的显示风格不变。
高配车型还配备有HUD抬头显示系统，用于调整显示亮度及显示内容的控制键位于转向柱的左侧。
12.3英寸的中控屏内置“超级智能网联系统4.0”系统操作流畅，对触控的反应也比较迅速。相比3.0系统，4.0系统还对语音识别进行了优化。
双温区自动空调由触控式控制面板操作，操作界面直观易上手，触控反应灵敏，但和中控屏一样有着反光的问题。
除了可通过触控操作车载系统，还可通过挡杄右侧的多媒体控制键来操作。此外车辆的诸多驾驶辅助功能开关也在此区域。
皮革材质的座椅舒适度还不错，座椅的配置也比较丰富。比如前排座椅均具备电动调节、座椅加热及通风功能，主驾驶座椅还有三组记忆模式和背部支撑调节功能。
风光ix7采用2+3+2的7座布局，第二排带有独立的空调风量控制面板。由于车辆原因，暂无法为您展示第三排座椅。
拍摄车辆在“经停”乌鲁木齐后，还将继续上路听以行李厢内装满了车队物资。有关风光ix7的空间体验，我们将在后续试驾会中为大家呈现。
【动力】
360TGD车型搭载的是2.0T发动机，最大功率231马力(170千瓦)，峰值扭矩为355牛米。
与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，电子挡杆的设计有点儿像某四个圈儿品牌。
东风风光ix7使用前麦弗逊式、后多连杆式的前后独立悬架组合。
【总结】
从设计来看，风光ix7采用了最新的家族式外观，整体稳重而不乏时尚元素；同样，这类中型7座SUV的内饰设计不能太过浮夸，所以东风风光将双屏设计融入了对称式的内饰中。而由于活动车辆原因，空间部分我们暂且不表，不过它的车身尺寸在同级别车型中还是有一些优势的。
对于东风风光品牌来说，风光ix7进一步丰富了旗下SUV产品线，尤其是7座SUV，另外新车对品牌形象的提升也有很大的帮助。当然除了这些，消费者还是很关心ix7的售价。风光ix7预计将于第四季度上市，本月内将举办新车试驾活动，届时我们将为大家带来更详细的新车内容。
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