对于很多消费者来说，哈弗H6属于国产紧凑级SUV的标杆，在销量上也始终保持领先地位，而对于同属于国产车型的吉利博越来说，虽然销量不如哈弗H6，但在近期及时推出了2020款博越来应对，而且吉利还在不断扩充博越车型的家族阵容，7月3日，博越PRO正式亮相，让我们也来一睹为快。
博越PRO车型虽然有着PRO升级版的意味在内，但定位上依然属于紧凑级SUV车型，这就决定了它上市后能和哈弗H6、F7等竞争对手抗衡，而且也是吉利第一款搭载GKUI19智能系统的车型，不过目前只开启预售，实际指导价还未能得知，但预计和博越车型相差不大。
和普通版博越相比，博越PRO在中网和大灯造型上均有一定区别，中网并不是和大灯组连成一体而是分离设计，这样更能够突出水波涟漪状的中网造型，LED大灯采用了全新设计的造型，加上保险杠上点缀的一长条镀铬饰条，也拉伸了车头的视觉宽度，保险杠下方的进气格栅设计同样采用了一体式设计，下方也有银色护板点缀。
博越PRO的长宽高尺寸分别为4544*1831*1713mm，在长度和高度上比起博越车型有所增加，而轴距依然为2670mm，总体尺寸也更加接近于哈弗H6的体型。侧面看过去，博越PRO的改动基本没有，主要就是铝合金轮毂的造型变得更加潮流时尚，而其余部分和博越一致，依然有着溜背式的轿跑SUV造型，车门下方的镀铬饰条也凸显了精致感。
从现场实车来看，这台博越PRO配备了19英寸的多幅双色铝合金轮毂，并匹配225宽度的马牌轮胎，规格相当于博越的高配车型。
尾部看过去，博越PRO的变化也不大，主要是LED尾灯中央的镀铬饰条从吉利的盾型车标LOGO变成了GEELY的英文字母，后扰流板的造型也变得更加运动，其余方面基本没有变化，尾灯造型依然是细长条状的设计，内部也采用了更加立体化的熏黑设计，视觉效果更加运动。保险杠下部包裹了大面积的银色防擦饰板，也依然采用了双边共两出的矩形外露式排气管。
内饰的变化则较为明显，中控触屏的尺寸变得更大，而且中控台采用了软质材料、深色亮面木纹饰板和皮质材质的搭配组合，视觉效果更具档次感且层次分明。
另外，博越PRO仪表盘采用了全液晶结构，科技感的体现并不输奥迪车型，方向盘造型也经过了全新设计，变得更加富有立体感，而平底式的设计也依然有着不错的运动氛围。另外大尺寸中控触屏也搭载了GKUI19智能系统，能够依靠强大的运算平台和AI技术为车主带来更加丰富的交互体验，堪称是国产车型中的"最强大脑"。
另外，博越PRO还配备了吉利首款智能出行手表，这个被称为"X WATCH"的智能手表支持车辆的启动和中控锁、车窗、空调、座椅等功能的控制，还能实时查看车辆状态，在同级别当中算是较为创新的设计。
目前的配置和空间表现还未能得知，但可以得知的是博越会采用两种动力总成，其中1.5T车型将会匹配来自爱信的手自一体变速箱，最大功率为130Kw，相当于177马力，最大扭矩为255Nm。而1.8T车型将会匹配7速双离合变速箱，最大功率为135Kw，相当于184马力，最大扭矩为300Nm
从底盘看过去，和博越结构一样，博越PRO依然采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，预计调校方面也会偏向于运动风格。
综合来看，博越PRO在博越的基础上，外形变得更加运动、精致，而这无疑会吸引更多年轻消费者的喜爱，而在内饰上也焕然一新，质感并不输同级别甚至更高级别的合资品牌SUV车型，更为重要的是，GKUI19智能系统和智能手表的配合，也让博越PRO的可玩性空前提升，对于年轻消费者来说这又是一大卖点，所以在价格变化不大的前提下，博越PRO也将取得不错的销量，将和博越一道成为哈弗H6最有力的挑战者。
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.sosokankan.com/article/57298.html