新一代代号G20的宝马3系在如火如荼上市，不少宝马迷仍在问新一代4系列究竟在何方？就在今年的法兰克福车展上宝马总算是透露了点消息，以概念车之姿登场宝马4 Concept，虽然并非最终版车型，但那优美的车身曲线早已抓住现场所有人的目光，也为期待难耐的车迷们一解思车之苦，就让我们一起好好认识一下这位Concept吧！
宝马Concept 4结合了完美的比例与设计，体现了宝马品牌的美学精髓！宝马副总裁Adrian van Hooydonk为4 Concept下了这道注释，没错，就是那双肾型水箱护罩似乎有着无比的吸引力，总是吸引着我们的目光。
近年来宝马肾型水箱护罩除了越做越大之外，从原本的横向也趋于纵向发展，设计总监Domagoj Dukec表示Concept 4藉由这样的设计展现了品牌的优雅与自信同时也更具张力，当然更有向过去的3.0 CSi致敬之意，据原厂说两侧的进气造型也有着数字4的意象。
越大的水箱护罩当然也更衬托新LED大灯的纤细，略微向前倾斜的角度则带出相当强烈的侵略风格，同时直接没有灯罩的设计展现出时尚与科技之感，当然毕竟是概念车这大胆的想法不在此时展现待何时呢？
而日行灯的轮廓与引擎盖上的肌肉折线，不难看得出与自家8系有着异曲同工之妙，但多的是有过之而无不及利落与优雅。而4 Concept最为人津津乐道的即是那高腰线与斜背的设计，这也是Sedan永远学不来且模仿不到的力与美最佳总和。
顺着车顶一路倾斜到车尾划出一道优美的弧线，外扩的后轮拱给人视觉重心的肌肉感，当然后照镜改为数位摄像头后带来更洗练的外型，加上LED导光条尾灯设计，没有一丝多余的线条，秾纤合度带来简洁利落的感受，后保杆设计因空气力学外，配上左右双出的排气管与中间大型分流器更营造出强烈的竞技氛围。
脚踩21吋铝合金轻量化轮圈，样式看上去并不复杂，却借着5辐的造型做到视觉放大的效果同时也更为饱满，且刻意采用抛光与磨砂两种工法呈现，产生光、暗两种不同对比的折射效果。
当然作为Concept原厂并没有为这位美女解释太多，不过据我们熟知3&4系列的双生关系，在动力编成上应该同样会比照3系，有着2.0升直列四缸涡轮以及性能更强大的3.0升直列六缸涡轮引擎，加上先前被捕捉到的测试车，新一代4系敞篷车型应为软顶设计，究竟未来实车会是如何？那我们拭目以待吧。
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