保时捷Taycan 9月4号全球首秀之后进而在法兰克福车展亮相，让我们得以进一步了解这款出自跑车大师之手充满科技感的纯电跑车。保时捷Taycan将会推出三款车型，分别为Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo。三款车型分别拥有不同的动力系统。在法兰克福车展现场，车型关注热度居高不下，围观的人群始终消散不去。
为了保证充足的动力输出，保时捷Taycan0三款车型分别不同的动力搭配；Taycan采用单永磁电机驱动，最大功率326/381马力，最大扭矩340牛·米。驱动形式为后驱，电池组容量为80kWh；Taycan 4S采用单永磁电机驱动，最大功率435/489马力，最大扭矩550牛·米。驱动形式为四驱，电池组容量为96kWh；Taycan Turbo采用双永磁电机驱动，最大功率734马力，峰值扭矩 999牛·米。4S和Turbo版本的动力输出足够惊人，上千牛顿米的扭矩输出可想而知会是怎样的动力体验。
保时捷Taycan的设计风格——流畅无比的身线、经典的保时捷溜背造型、更加下探的车头以及高高隆起的翼子板等，让Taycan整体看起来极具战斗魅力。四点式的日间行车灯，以及灯组下方的垂直进气口，能同时为散热、冷凝器和制动器提供冷却空气，整体搭配起来让整个前脸犀利无比。新车的长宽高尺寸为4963*1966*1381，轴距为2900。长度近5米长，但凭着出色的车身线条设计，实车看上去并不觉得臃长。
车尾采用的是细长的贯穿式尾灯，尽管纯电跑车不需要排气管，但排气管的造型是必不可少的，所以还是设计了方形双出排气管装饰件；车尾给人的感觉精致且具有科技感。
内部座舱绝对是保时捷倾力打造的高科技产物。传统的物理按键仅仅出现在多功能方向盘、摇窗机开关和三角警告灯，其余所有的都采用了触摸按键。仪表台两侧还具备触控操作区，左侧为灯光控制，右侧为部分车辆设置按钮；内饰共有 4块屏幕，中控台上部的2块屏幕尺寸为10.9英寸，副驾驶一侧的交互屏幕为选装配置。
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