文/LrH
我们国家的汽车市场越来越大，各大车商也开始为了推出更多的新车型而开始在市场当中对消费者的喜好进行试探，结果就是，除了价格较低的传统A级三厢轿车，和紧凑型SUV持续坚挺之外，在海外大热的旅行车和皮卡之类在国内市场完全没有热度。而脑筋活络的厂家们为了所谓“全能”车型开始投放一些以两厢轿车或者SUV为基础，再加上一些其他车型特点的“跨界车”。
今天就来为大家介绍几款高颜值跨界车。
马自达CX4
自从马自达运用“魂动”设计语言以来，马自达新车的风格越来越动感，旗下的CX4算是一款跨界SUV车型，它有着SUV的特点——较高的离地间隙，对付低强度的越野完全没问题；也有着轿跑的特征——低矮的车身，使得车身侧面看上去较为低矮，相似轿跑车一样仅仅贴在地上。车内，相比同是SUV的CX5而言反而更像家族里的轿车代表昂克赛拉，相似的内饰设计、一样略显局促的后排腿部空间，稍稍有一些压抑感，但是动力和驾驶感受上又接近家族中的轿车，“东瀛宝马”的操控放到这样一款跨界车型上，让它也像旅行车一样，后排空间暂且不提，CX4在14万起售价的区间最大程度地兼顾了驾驶和实用性，这也是它的特色和优势。
领克02
领克目前有三种不同的车型在售，紧凑型SUV的01、紧凑型轿车的03，领克02则是介于这二者之间的一款跨界SUV。01刚出来的时候被无数人吐槽丑，但是这个声音在03发布的时候渐渐消失，原因我们也在之前说领克03+的时候提到过，最主要就是因为领克的这套前脸的设计更适合更加扁平的车身，02的车头相比01就已经扁了不少，4448*1890*1528的车身尺寸与给人一种两厢车的视觉感受。并且有沃尔沃的技术支持，安全性完全不用担心。搭载了1.5T高低功率和一款2.0T发动机，其实领克家族的运动基因不仅仅在03+上有体现，这款跨界车领克02也可以满足你对小型的SUV和紧凑型家轿所有的要求。
雪佛兰沃兰多
有的人会觉得沃兰多是SUV和旅行车的结合体，但鉴于它的7座版本以及和GL6同款的动力总成，我觉得它更像一款CUV（Car-Based Utility Vehicle）车型，以轿车底盘为基础开发的多用途汽车，有点像加高了底盘的MPV，甚至可以说这是一款长得好看、没有商务气息的商务用车。相比同样动力总成，但是商务和MPV气息浓重的别克GL6，沃兰多两种外观配置给了消费者更大的选择权，究竟是在外观上更激进的Rline版本，还是纯粹为了家庭的普通版本就交给消费者去考虑就好了。
其实除了以上三款上市时间不长的车型外还有一款最近因为国六的到来而顺势停售的车型——本田杰德。
它当时是第一款20万以内能满足5人以上出行需求的车型，车头的设计和底盘都和九代思域有着千丝万缕的关系，但是和轿车与旅行车的关系不一样，杰德不是仅仅抬高了后备厢的高度，而是加上了第三排的座椅，在功能上更接近MPV，但它的尺寸一度让人觉得这是一款旅行车性质的独特车型，只是之前的杰德中控虽然很有新意，用了横的长屏设计，但由于车型发售时间较长，内饰的设计有些老旧，而且因为它可以算作是国内特供的车型，第三排座椅也缺失了本田很具有代表性的“魔术座椅”功能，如果这两点可以改善，价格还能保持的话，那么卷土重来的杰德完全有能力重新在15万级别的多功能车市场掀起一场“腥风血雨”。
其实作为一个30岁上下的中青年，选车的时候很难再任性的从自己的喜好出发，“为了家庭”、“一步到位”这样的关键词会频繁地从身边的好友和家里长辈口中传到我们的耳朵里，那么今天介绍的又实惠、又能拥有几种车型特点的跨界车不失为一个全面之选。
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