近日，我们收到了一组丰田车型的路试谍照，据猜测应该是RAV4 SUV的插电式混合动力版本。
初看下，这款原型测试车与标准版的RAV4似乎没什么不同。然而，更仔细的观察可以看出汽车右侧有一块经过伪装的开口，而通常的汽油加注口盖在另一侧，所以我们可以推算出在，这很有可能是充电端口。
测试的车辆还牵引着一个看起来像是测力计的设备，这也是正在开发新动力系统时进行测试的一个重要特征。
虽然丰田发表未对这款车型的正式评论，但插电式混合动力版本RAV4最有可能继续使用2.5升四缸汽油发动机同时与更大的电动机和锂离子电池组配合使用。
虽然丰田曾在普锐斯上推出过插电式混合动力版本，但普锐斯采用的1.8升引擎对于增加重量的混动RAV4来说，可能不太能提供足够的功率和扭矩水平，油电混合动力车型已经重约1750千克。
而RAV4使用的TNGA平台也保证了这次混合动力系统上线。预计纯电动续航里程可达48公里，这可以进一步减少排量来以满足越来越严苛的环保要求。
丰田长期以来一直倡导其宣传的能“自动充电”油电混合动力系统，而目前已经在普锐斯使用了二十年 ，丰田声称它比插入式方案更方便。
最具有未来发展前景的当然还是纯电动车型。而预计插电式混合动力RAV4将于2020年中才开始正式销售，届时可与三菱欧蓝德等车型竞争。
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