猛烈！突然！
2021年第一天，特斯拉打响新年官降第一枪！正式开售的国产Model Y长续航版起售价为33.99万元人民币，此前为48.8万元人民币，下调14.81万元；Performance高性能版起售价为36.99万元人民币，此前为53.5万元人民币，下跌16.51万元。并且，特斯拉官网显示，预计新车将于1月份正式交付。
非常清晰！特斯拉要先下手为强，直奔蔚来等新兴势力，一副要收割比赛的感觉。
一个又一个的特斯拉价格降低故事告诉我们：不要老是想着要抄特斯拉的底。反过来，它抄中国消费者韭菜的底还差不多。
早不来，晚不来
偏偏新年第一天动手
国产Model Y长续航版 33.99 万元，高性能版 36.99万元以略高于30万的售价实在是拿捏的非常到位，并且还留有了后续的杀招：
明显是为将来推出磷酸铁锂电池的Model Y版本下探到30万元以下留出了合理的价格空间。
试想一下，这样的价格区间，以特斯拉在纯电动汽车领域建立起来的品牌信仰和产品“勾引力”，蔚来潜客们还有多少情怀抵抗力？
可以想象的到，特斯拉如此大规模官降，蔚来潜客们转让订单的热情会有多高？李斌在舒坦2020之后，2021会不会再次成为“最难”的哪一个？
首当其冲的当然是不烧油的蔚来；理想还在其次，毕竟烧油。
凶猛特斯拉
一波未平，一波将起
依照如此下棋的手法，国产版的Model 3，估计会在2021年降低到20万以内，从而形成特斯拉价格的护城河，将对于国产造车新势力造成伤心裂肺的包抄屠杀。
可以想象，当加持了上海以及各种优惠政策的特斯拉凶猛起来，很难有扛得起打击的造车新势力。至于未进圈、BBA还在“潜移默化”中摸索前行的新能源汽车则将更为痛苦的在襁褓之中踌躇再三，甚至是灭顶之灾。
2020年，特斯拉股价疯涨超6倍，如今市值已突破6000亿美元，稳坐全球市值最高车企宝座。特斯拉趁势，通过3次增发筹集资金，累计募资123亿美元。按照美投行摩根士丹利的说法，特斯拉已经拥有了2021年的“战争基金”。新的一年，有了充沛粮草的特斯拉将火力全开。
无论是基本面还是产品布局，特斯拉都将在2021年更加凶猛，中金等专业机构预测特斯拉2021年全球销量有望达到110万辆左右，2022年有望冲击150万辆销量。什么概念？
物竞天择，适者生存。
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.sosokankan.com/article/3289475.html