汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
很多家庭会选择一辆合资紧凑型轿车，像丰田卡罗拉、雷凌，大众朗逸PLUS、新宝来还有日产轩逸等，质控稳定，也很实用，但是对于那些在市区内上下班的年轻朋友来说，则对两厢车情有独钟，因为看着更个性，并且无论是掉头、找车位，还是走街串巷，在拥堵的路况下都要比三厢轿车更灵活方便一些，今天红涛就来给大家说一款很不错的大两厢，它就是日产--骐达！
日产骐达，是我们非常熟悉的一位选手了，一直都有着不错的销量和口碑，最新的2021款指导价格为9.99-12.59万元，本来定价就比较适中，现在4S店内还有着1.4万元左右的优惠（地区不同，价格有差异），实际成交价比大众Polo PLUS这样的小型两厢车都要实惠，而骐达可是和大众高尔夫一样属于紧凑型级别，有着不错的性价比。
在外观方面，骐达虽然算不上特别帅气的那种，可能够符合大部分人的审美，有着年轻人喜欢的时尚与个性，前脸U字形的进气格栅，再加上镀铬的装饰，使其有着很高的辨识度，两侧大灯内部配备了透镜，看着比较有神，不过中低配为普通卤素光源，到了晚上照明效果一般。
尺寸方面，骐达的长宽高分别为4393*1766*1539mm，轴距达到了2700mm，说白了就是比三厢轿车少了个尾部，轴距有着一定的优势，车身紧凑，比例协调，上扬式的腰线提升了一些运动气息，高配车型还有黑色车顶，另外配备的轮毂样式比较有质感。
骐达的尾部简洁、干练，通过线条的勾勒，使其更有立体感，不规则样式的尾灯与车身很好的结合在一起，点亮后还是挺好看的，如果后期自己加上些拉花，或者装配个前唇和运动包围，那绝对能给人一种性能小钢炮的味道。
内饰方面，骐达的中控台布局中规中矩，并没有什么现在很流行的设计元素，一切以实用为主，各种功能操作起来很顺手，并且装配工艺和用料都能够让人满意，内饰氛围是很不错的，但都到了2021款骐达了，仍然没有配备日产最新样式的平底运动型多功能方向盘，这点是个小小的遗憾，好在老款方向盘握感还不错。
配置方面，骐达标配了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、经济模式、塑料多功能方向盘、前排中央扶手、车内PM2.5过滤装置、四轮盘刹，入门版还可以接受，但16英寸的钢圈看着确实有点丑，好在从次低配开始，就增加了前排侧气囊、倒车雷达、电动天窗、16英寸铝合金轮毂、LED日间行车灯。
到了高配车型，还拥有前后排头部气帘、主动刹车、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、17英寸铝合金轮毂、远程启动、真皮多功能方向盘、5英寸液晶仪表、内置行车记录仪、真皮座椅、前排座椅加热、8英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级还有LED近光灯，值得一提的是骐达的扬声器还是可以的，听歌时音质比较好。
骐达车内空间要比那些小型两厢车好很多，头顶不会有压抑感，腿部与前排有着一定的距离，也比较宽敞，另外座椅填充物很足，厚实又宽大，坐垫还比较长，能够对身体还有腿部起到很好的承托，保障了舒适性，另外骐达的座椅可以比例放倒，拉些大点的物品也很方便。
动力方面，2021款骐达搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大功率为122马力，传动方面匹配的是5挡手动和CVT变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，实际开起来后，起步偏弱，中段也不像涡轮增压发动机那么有爆发力，但自吸有自吸的魅力，并且更适合市区内行驶，输出平顺、线性，虽然没有什么操控乐趣，但即使是新手驾驶，也不会太紧张，底盘也能够过滤掉大部分细碎的震动，并且还有着很好的燃油经济性。
总的来说，作为上下班的代步工具，日产骐达是非常值得考虑的，三大件很可靠，后期小问题少，保有量也比较大，闲暇之余，一家人出去游玩，空间也没有问题！
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