车险改革，价格要降了？车主福利还不止这些

7 月 9 日，银保监会重磅发布《车险综合改革指导意见》（征求意见稿），研究以后，大致总结如下：价格变得更低，保障变得更好，减少理赔纠纷（降价、增保、提质）。

我们都知道车险包括交强险和商业险，下面，就来看看具体有哪些变化。

从 2008 年起，交强险的保额就没有变过，最高赔 12.2 万。此次改革提高了交强险保额，具体如下表。

从上表可以看出，交强险保障额度提高了；同时，保费还有机会降低。

现有政策下，交强险初始保费为950元/年，保费折扣限制为上浮或下浮30%；

• 若1年不出险，保费9折，855元
• 若2年不出险，保费8折，760元
• 若3年不出险，保费7折，665元

新规后，限制为最高上浮30%，最高下浮50%，相当于最多可打5折，不出险的车主最多可少交190元。

现有政策下，商业车险由主险和附加险构成，车主不仅需要买车损险和第三者责任险，还要买不计免赔、盗抢险、涉水险、自燃险等多项附加险。

如果不附加，某些特定情况下的车损，不赔。正是由于可选附加险，导致大量的车险理赔纠纷。

同时，车主在购买车险的时候容易陷入纠结，既担心保障不完善，又担心被忽悠购买无用的附加险。

新规调整，将机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等7项责任纳入车损险。

以后车主不用再纠结和担心了，只需要购买车损险，这些情况都可以理赔。

车险保费由风险保费和附加费组成，附加费包括广告费、销售费用等。

新规调整，附加费用上限由35%下调为 25%，保费势必会有所下降。

另一方面，新规将逐渐放开车险折扣限制，对于不出险的车主，未来将有可能享受更低的优惠折扣。

当下，路上豪车到处可见，事故导致人员伤亡及车辆损失，动辄数十万上百万的赔偿，这些损失都需要第三者责任险来解决。

新规下，第三者责任险最高限额由500万上调为1000万。不过对大部分车主来说，没什么意义，相信很多人购买的第三者责任险保额不会超过500万。

以上就是《车险综合改革指导意见》（征求意见稿）涉及的主要变化。

需要注意的是，文件还在向公众征求意见，最终的版本和实施时间都还没有确定。

不过，从以往经验来看，征求意见稿与最终版本不会有太大出入。所以，车险价格变得更低，保障变得更好，减少理赔纠纷的目标很快就会落实。

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