说道主打年轻市场的紧凑型轿车该怎么选，无非就这两款，性价比最高，驾驶乐趣最丰富，并且兼顾家用恰恰好！——思域 昂可赛拉首先推荐！
这两款车一直以来都是在紧凑型轿车打得不可开交，虽说思域的销量略胜一筹，但是昂可赛拉在紧凑型销量领域也是直逼思域
外观方面 仁者见仁智者见智
思域外观
昂可赛拉外观
内饰方面
个人比较偏向于马自达的设计，思域的设计理念一直比较保守，而全新马自达内饰设计元素更加的丰富，简约而不失去格调，方向盘的镀铬元素，中控台的材料包裹，这次内饰设计上，马自达略胜一筹！
空间表现优秀 思域比昂可赛拉的后排空间要大上许多！
十代思域的车身尺寸数据为4658mm*1800mm*1416mm，轴距为2700mm。车内的空间表现可以说是非常优秀。不管是前排还是后排，都有非常不错的头部和腿部空间。但是比较遗憾的一点是，思域后排地板的中央隆起比较大，而且座椅的舒适度一般。
在配置方面，思域表现一般。全系仅标配了主副驾驶安全气囊，胎压报警、ABS、ESP等安全配置，并且低配版本连倒车雷达都没有配备，但是全系都标配了驾驶模式切换和可变转向比功能，很符合运动型车的定位。并且除了入门版本以外，其他车型均配备了电动天窗，对乘坐舒适性有一定的改善。
昂可赛拉的空间表现
对于前排乘员来讲这自然不是问题，不过后排的提升空间还有很多。老款昂克赛拉的后排乘坐舒适性曾被许多车友吐槽，可见这是其一大不足。而为了改善这一情况，新车在轴距上增加了26mm，一定程度上提升了后排乘员的腿部空间，但这一改善或许还可以做得再好一些。
配置方面：一键启动、7英寸全彩仪表、多功能方向盘、电子驻车、自动驻车、手动防炫目内后视镜、手动空调、后排空调出风口、车内空气过滤器、四门一键升降、后排中央扶手、织物座椅、主驾八项手动调节、后排六四折叠放倒。安全方面的配置有：主副驾安全气囊、主副驾侧安全气囊、主驾膝部安全气囊、贯穿式安全气帘、倒车雷达、倒车影像、ABS/EBD/EBA/BOS/DSC/TCS/HLA/ESS电子控制安全系统、TOPS胎压监测、八个扬声器、8.8英寸中控屏等。
思域 ——两种动力配置 1.5T动力澎湃
十代思域共有两种动力配置。一种是1.0T的三缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力125Ps，最大扭矩173N·m；另外一种是1.5T的四缸涡轮增压发动机，匹配6速手动/CVT变速箱，最大马力177Ps，最大扭矩226/220N·m。
昂可赛拉——2.0l自吸动力也很强劲
换代后的次世代马自达3昂克赛拉最大的亮点，是动力配置中迎来了压缩比高达16.3:1的SKYACTIV-X（创驰蓝天压燃发动机）。但遗憾的是官方称该款发动机目前还在做油品测试，所以现在这只是纸面配置。
动力方面，国产版全新马自达3昂克赛拉依然搭载了1.5L以及2.0L两种不同排量的自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩为148牛·米和202牛·米。尽管动力参数与前代车型完全保持一致，但马自达优化了发动机的活塞形状，并采用新型的高扩散喷射器，喷油压力上升至30Mpa，令发动机符合了国六排放标准。传动方面，除入门车型匹配6速手动变速箱外，其它车型均匹配的是6速手自一体变速箱。
驾驶感受总结
思域的1.5T在动力输出方面性能强劲！昂可赛拉2.0L的自然吸气虽说平顺，但是中段加速就远不如思域。
操控方面，思域可圈可点，但是昂可赛拉在过弯道转向的时候还是游刃有余，指哪打哪，丝毫不推脱。
悬架 隔音 思域的悬架和昂可赛拉的悬架感受都很好，平整，对颠簸路段的过滤性也非常的不错，但在隔音方面，马自达的胎噪和风噪音的把控，就远远的不如思域
总结
思域可能比较全面，不管是家用载人，还是日常动力输出都要强
昂可赛拉更注重驾驶者的感受，不管是外观设计，还是内饰设计都很不错，简单来说就是好看和好开，但是不是家用的一把好手，舒适性相对较差
该选择谁，就看你自己的意愿了，买车一定要买自己喜欢的车型
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