随着疫情的影响逐渐消散，各个车企也纷纷安排上了新车上市，毕竟今年已经要过去一半了再不有所行动年底的成绩单真真儿是没眼看。在这种情况下问题一般也会随之而来，比如大家老生常谈的"召回门"。不过这次要说的倒不是奔驰的二进宫三进宫，而是本田最近闹出来的137万辆召回事件。
根据国家市场监督管理总局的消息，这次涉及到的召回车辆主要都是由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善导致叶轮数值密度不足。这样的问题可能会产生的影响是使得叶轮发生膨润变形，甚至会出现因为燃油泵没有起到应起的作用而导致车辆行驶中发动机熄火的现象。
此次具体的召回车型涉及范围较为广泛，基本覆盖了本田旗下的所有国产车型，涉及到的生产日期是从2018年7月1日到20128年12月31日的部分雅阁、飞度、凌派、冠道、思域、缤智等。对于所有的召回车辆本田公司都会免费更换燃油泵，确保消除安全隐患。与此同时，还将会通过挂号信的方式通知受到影响的车主，进行有关更换细节的具体说明和安排。
召回一直是各个车企消除有问题车辆安全隐患的最有效甚至可以说是唯一的途径，但是今年来关于召回的新闻此起彼伏，甚至一些声名在外的一线豪车还出现了多次召回的现象，大大拉低了品牌和信任度也对产品实力造成了负面的影响，所以对于车企来说最重要的还是要把安全放在首位，这样才能走的长远。
（图片来源网络）
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