随着3月份的整体销量逐渐公布,可以发现国内整体的销量水平正在往好的方向发展,各个产品之间的销量差距也就逐渐呈现出来。作为骑士比较喜欢的一款车型,马自达3昂克赛拉的销量在今年表现还是非常不错的,累计销量13,004辆,比去年总销量超过它的高尔夫高出了156辆。
事实上在去年换代之后,全新的马自达3昂克赛拉就已经呈现出了非常不错的关注度以及销量水平了,能够令这款所谓“减配”更换了扭力梁悬架的产品仍旧继续保持良好的销量水平的原因,我想离不开以下三点。
其一便是不断优化的外观设计与工业水平,虽然在马自达提出“魂动”概念之后,外观的设计似乎就保持着同样的风格,但此次换代的确是累计到目前为止变化较大的一次设计改观。首先换装了运动感更强的蜂窝网装格栅设计。
其次是更加贴近“魂动设计”理念的车身线条设计,在车身侧面没有明显折线造型的前提下,通过非常精确的工业水平将车身打造成一款能够利用光影折射展现车身姿态的产品。
除了在产品钣金工艺上的调整以外,对于这款11.59万起售的紧凑级家轿产品还选用了成本较高的车漆涂装工艺,在全新推出的铂钢灰以及一直都非常抢眼的魂动红配色上选用了三层材质的喷涂,实现与众不同的光泽感。
当然,外观的提升、复杂的喷涂工艺,虽然能够带来非常精致的外观质感,但同样会提升车主的后期维护成本,例如以外擦挂导致的喷漆以及钣金,都会花费较高的维修成本,这可能是选择这个价位的消费者很难接受的。
其二,便是同样具有“双刃剑”效果的这套动力系统。一直以来其它厂商都在逐渐转型小排量增压发动机,以带来更低排放的动力水平。而马自达3昂克赛拉仍旧坚持选用了1.5L及2.0L的自然吸气发动机。
作为体验过这台117匹马力,148N·m动力输出的1.5L发动机的我表示,如果你需要的是城市通勤,那么这套动力是非常足够你的需求的。而2.0L动力的表现会更好,马自达能够用6AT手自一体变速箱的精确调教发挥出自然吸气发动机的最佳“性能”。相信这也是不少消费者在到店试驾过之后会选择它的另一个原因吧。
除了动力表现之外,还有创驰蓝天发动机的燃油经济性也会令不少消费者更加青睐,双循环系统(奥托循环、米勒循环)的良好配合,令这台喝92号油的机器仅消耗5.6L/百公里(1.5L动力)以及5.8L/百公里(2.0L机型)的燃油水平。
其三便是在马自达3昂克赛拉上呈现出的质感以及提升明显的配置部分了。仅以自动档入门车型为例,售价12.69万元。全系标配了10气囊、胎压报警、全车安全带提醒、全LED光源以及主动进气格栅,同时车内还给出了后驻车雷达、倒车影像两个最实用的功能,相比于某些日系产品在入门级车型仅配备倒车雷达来说的确是非常提升好感。
在车内的媒体配置上也有配备8.8英寸的中控液晶屏,支持CarPlay/CarLife,8扬声器的音响、全车车窗一键升降以及后排独立出风口也有配备,在用车体验上可以说是给出了比较满意的答卷。
【骑士语录】
在骑士眼中,马自达3是一款注定无法成为“爆款”的紧凑级家轿车型,毕竟那紧凑的后排空间以及难以压制的发动机噪音也许会限制大多数消费者的购买欲望。但凭借着同级出色的驾驶体验、良好的燃油经济性以及日益提升的颜值与性价比,在紧凑级家轿市场中它又是一款不可缺少的产品,因为它会时刻提醒着市场:颜值与驾驶体验的重要性由我捍卫。
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