随着疫情逐渐得到控制，在遭遇2月份的"滑铁卢"过后，国内车市也开始逐渐平缓恢复。据乘联会数据显示，3月份国内乘用车市场总销量达104.5万辆，同比下降40.4%，但是环比增长了317.3%。在SUV市场中自主品牌则强势发力，相继霸占了前五名的位次。而长安汽车更是有三款车型排在了销量榜前十，除了去年推出的新晋"黑马"长安CS75PLUS以外，长安欧尚X7凭借11677辆的月销成绩，仅次于吉利博越，力压大众探岳，排在了销量榜第五的位次，成为了长安汽车另一"销量收割机"。
作为长安汽车在家用市场推出的又一款主打车型，长安欧尚X7面对是更加细分的市场。该车有着7.77-12.77万相对来说亲民的售价，以及与长安CS75 PLUS同款动力总成的特点，所以还在预售阶段就受到了许多老百姓的关注。而长安欧尚X7也不负众望，上市之后销量也呈现了稳步上涨的表现，虽说受到疫情影响，在产量上可能会有所耽搁，但是想必在未来欧尚X7将会成为长安汽车的又一"得力战将"。
相较于同级竞品车型，长安欧尚X7优势之一便是其动力系统。该车全系搭载了与长安CS75 PLUS同款的1.5T蓝鲸发动机，这款发动机采用铝合金打造，拥有DVVT发动机技术，在峰值功率状态下拥有178马力以及265牛米的动力输出，结合长安欧尚X7本身的价格来说，显然其动力配置性价比很高。
而在变速箱方面，长安欧尚X7则拥有6MT或者7DCT的配置，换挡较为平顺，略有顿挫感，日常行驶下来百公里综合油耗为8-9L左右，算是属于自主车型的正常水准。另外最重要的一点，就是长安欧尚X7底盘采用了前麦弗逊+后多连杆的配置，这是在许多同价位车型上所没有的，使得其拥有优秀的操控性以及稳定性。
而长安欧尚X7另一个优势便是其空间方面，作为土生土长的自主品牌，长安汽车可是很懂如今国人"以大为美"的审美观。所以长安欧尚X7便以一款紧凑型SUV的身份进入车市，该车拥有4705/1860/1720mm，轴距2780mm的车身参数，比哈弗H6还要大上不少。实际表现方面，长安欧尚X7的空间设计也在朝实用性方向发展，诸如后排采用了平整化设计，无论是人员移动还是乘坐，均有着便捷舒适的体验。在功能性方面，长安欧尚X7后排座椅还支持按比例放倒，能够形成一个平整的储物空间，搬家载货均能够满足。
其次在安全性方面，长安欧尚X7采用了激光焊接环形高强度安全车身，高强度钢占比达到75%，能防止碰撞发生时，车身产生严重的变形，带来了全方位的安全保护。在配置方面，长安欧尚X7配备有2/4气囊，另外像胎压显示、安全带未系提醒、儿童座椅接口、ESP、ABS这些主流被动配置也均有配备，保障了突发状况发生时的被动安全。而全车防夹功能的配置，也防止了日常操作时的误伤，特别是儿童等少有自主意识的驾乘人员。
另外在舒适性方面，长安欧尚X7作为一款家用车，也展现出了优秀的实力。首先该车内饰设计采用了化繁为简的语言，中控台设计得很简约、艺术，实体按键的舍弃，加之烤漆面板的覆盖，展现了一种简约时尚的美感，让人看上去感觉很惬意，档次感也不差。另外长安欧尚X7座椅采用皮质用料，中部扶手箱设计的也很顺手，辅以全景天窗、智能化的影音功能，使得日常驾乘时有着不错的舒适体验。
从三月份的市场数据可以看出，随着近年来车市的不断发展，自主品牌在产品实力逐渐完善的同时，消费者对于自主品牌的认可度也是越来越高。特别是在SUV领域，除了早期的哈弗H6、吉利博越以外，如今更是涌现出了越来越多的自主优质SUV车型，而在之中，长安汽车的表现可谓是尤为亮眼，如今更是产生了长安CS75 PLUS、长安欧尚X7这两款"黑马"车型，这也让人很期待自主品牌，未来能有更好的发展。
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