汽车最根本的作用其实就是代步，这也是汽车诞生的最初目的。只不过随着时间的推移，汽车的市场价值开始变了，有钱人把汽车当作身份的象征，而有的人把汽车当作玩具，喜欢性能车，喜欢下赛道跑劈弯、漂移。但是市场上绝大多数都是平民消费者，买一款车不仅要经过深思熟虑，还可能花费掉多年的积蓄，所以选择一辆自己喜欢，或者说合适的车型才是重中之重。
但是现在汽车产业发展的这么快，同价的价格区间所能选择的车型实在太多了，而我今天想要说的是，假如你有18万，你是选国产豪车，还是大众旗舰？这是一个很多消费者都会面临的问题，但是很多人买完就后悔了，这到底是为什么呢？
其实这些年来，国产的自主品牌发展的非常的快，特别是在SUV市场，从站稳脚到领先市场几乎在几年的时间就完成了，所以在十万级上下，自主品牌有着决定性的主导力，但是15万往上，国产的自主车型虽然不乏优秀例子，但在销量上却很难追赶合资品牌。不过国产自主车型依旧没有放弃对于这个市场的下探，越来越多带着豪华标签的车型诞生了，从魏派到领克再到星途，亦或者说是红旗都是很好的例子，而我今天就拿一款国产的豪华SUV红旗HS5，与一辆大众旗舰SUV探岳做个简答的分析。
红旗HS5的售价区间为18.38万——24.98万，而大众探岳的售价区间为18.59万——31.39万，从价格上，大众探岳是起到了一个包含的作用。但它毕竟是一辆合资车型，我们也表示理解。
而在外观的设计上，两款车的是完全不同的设计语言，大众采用的是比较中庸的一个设计，但整体上也不乏主流化的元素，格栅造型结合大灯的构造，相比之前的大众设计是有一个提升，车身侧面，带有起伏感的腰线是最大的加分项，使得整个侧面的视觉感受都有运动感，尾部上则是相对简洁，没有太大的亮点。而红旗HS5在外观的设计上要凌厉一些，直瀑式网状的进气格栅配上立起来的特殊车标，使得它的既视感气场很强，配上矩阵风格的大灯起到的是高级感的效果，车身侧面内凹的刻画明显，饰条的点缀也很恰当，尾部上与大众探岳一样都比较简洁。
但是在车身尺寸上，大众探岳的长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm，而红旗HS5的长宽高为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm。红旗HS5拥有很不错的直观优势。
走进车内，内饰设计的高级感红旗HS5肯定是强很多，即便是最低配的车型，它都有贯穿式的大屏，电子式的档把以及皮革材料的包裹。而探岳的内饰布局就显得廉价很多了，镶嵌式的小液晶屏，配上机械式的仪表，带着足够强的家族化气息，几乎都是黑色的装饰很拉低档次感。至于配置上，国产自主车型肯定是领先一截的，这也是一个很直观的事实，这点我就不过多赘述了。
动力方面，红旗HS5搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，最大有224马力，与之匹配的是6挡手自一体的变速箱。而探岳搭载的则是1.4T与2.0T两款引擎，2.0T高功率版的价格已经到了26万，已经胜过了红旗HS5的最高价。
总的来说，自主豪华品牌车型拥有，动力强劲、空间大、配置高这是三个直观的优点，而合资车型则是三大件优势明显。但我们站在客观的角度来说，现在的国产技术早已不同往年，车子开个大几年也是没有什么小毛病的。但是很多买了国产豪车的消费者 一直都会被身边的朋友吐槽，这样的价格都可以买很多合资车型了，还买个国产车？所以不少人被说着说着就后悔了。而另外一批则是买了低配的合资旗舰，但是看到别人的车配置那么高，自己内饰又这么寒酸，也不免心里有点失望，那么屏幕前的你是哪一类人呢？
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