在国产众多汽车品牌中，要说起真正称得上是豪华顶级的车企，红旗绝对是当之无愧。国车身份的它，也使得自身有底蕴和劳斯莱斯等顶级品牌对抗。而如今，红旗再次推出一款高端豪华中大级车，在人民大会堂正式发布，它就是H9。通过这一命名也可以看出，随着H9的登场，在民用阵营中，将会成为全新旗舰之作和我们见面，以往H7独自一人死抗的局面，已经彻底改写。
说实话，可能是小时候经常听家里人说红旗，从那时候开始，红旗就成为了我的情怀梦想之车。不过工作后，因为多方面原因最终并未能如愿。但当我看到实车H9的时候，再次萌发了买红旗的想法。其中H9的外观设计，个人感觉完全可以用无可挑剔来形容。毕竟前劳斯莱斯设计总监的加盟，也给其带来了更多的设计灵感以及成熟的理念。
前脸方面，立体旗帜镶嵌在车头，同时宽大且层次感分明的整体布局，营造出很强的不怒自威氛围。再加上和劳斯莱斯同款的大灯组合，都是让我难以忘怀的地方。不得不说，随着近几年的发展，抛开红旗的销量不说，设计造诣以及气场营造上，绝对达到了豪车该有的水准。从亮相的实车来看，迈巴赫同款双拼色的搭配，完全可以用舍我其谁来概括它。
另外值得一提的地方就是在于，尾部设计更是将中国元素融入其中。将天安门城楼设计加以应用，宽大的连贯式尾灯组合，红旗二字镶嵌，双边共双出的排气布局，已然让它有了豪华旗舰车该有的味道和神韵。抛开其它偏见，在这里我还要着重表扬红旗一句，H9的设计拿捏程度，至少现阶段已经做到了国产一流。
既然是作为旗舰车型，内饰豪华，后排舒适体验自然是标配。通过这款H9的实拍来看，着实惊艳到了我。环抱式的整体布局镶嵌其中，并列的双块液晶显示屏横贯其中，电子档把，大面积软质以及木纹装饰加以搭配，档次感自然不用多言。虽然单一的表面豪华，并不能保障H9上市爆款，但至少能够吸引住那些潜在消费者的心，这点还是要承认的。
动力上，搭载的是3.0T发动机，最大功率为248kW，与之匹配八速自动变速箱。另外根据官方表示，后期还将会推出2.0T+7DCT的硬件总成，从而满足不同消费者的需求。在这里，让我个人有所担心的地方就是在于，虽然3.0T+8AT的布局并不会让我们有挑剔的地方，但2.0T所匹配的双离合变速箱，能否被消费者所接受，还有待时间的考验。
通过上述来看，这款H9，的确称得上是红旗诚意之作。无论是不输劳斯莱斯的气场，豪华感爆棚的内饰，还是V6引擎+8AT的硬件，毫不夸张的说，国产豪华新标杆非它莫属。当然在没有公布价格之前，还存在很大的未知数。毕竟红旗再怎么是国车的形象，但最终起到决定因素的地方还是在于如何定价。就我个人感觉，H9要想成为红旗的实力象征，同时起到一定的走量效果，起价保持在30万最为稳妥。至于这一起价的依据，主要是针对现款H7的价格来预测，2.0T的入门版本，价格为26.88万元，毕竟H9内外全面革新，成本势必要高，高出H7 4万的差价，还是可以接受的。
再换句话说，如果和A6L，5系以及E级价格看齐，纵使H9实力再强，但论接受程度，还是BBA同级选手更占优。因此H9正式上市后，直接竞争对手还是在于沃尔沃S90之类的二线阶梯产物，面对当下大幅度降价，已经成为这类豪车标配的现状，都使得H9不能过于自大和高调。依靠自身品牌的特殊性以及情怀，我想成为了红旗的优势所在，当然如何利用好这一独特的优势，同样是自身最应该考虑的问题。或许走量不太现实，但至少有了真正能拿出手的产物，和中大级SUV HS7形成相对完善的高端阵营，我想这才是最重要的。
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