大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《裸车11万入手中华V7，4个月行驶6000公里后，车主道出九个字》。
中华V7是中华重金研发打造的一款SUV，凭借宽大的空间尺寸，与人们希望空间越大越好的要求完美融合，所以，中华V7不出意外地取得成功。随着收入不断增加，汽车车友购车也愈来愈慎重，内饰质感、操控质感、设备流畅度等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。令人艳羡的中华V7，其成功必然有其它的优点，那么它究竟还有什么优点可以吸引购车群体呢？同价位选它是否值得？
对于这些疑问，这期我们请来一位中华V7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了6000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
中华V7在外观上有着独具匠心的设计感，落落大方的整车突显雍容华贵的魅力气息。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同档次车型，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果，轮圈曲线弯曲有度、刚劲有力，突显中华V7稳如泰山。内饰并不是中华V7的强项，属于诸多指标中得分较低的一项。中控设计欠缺层次感，且设计不够偏向驾驶人，内饰材料上，中华V7稍微有些节俭，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。中华V7的内饰已然成为其众多指标中的明显弱点。
在动力和实际驾驶体验方面，中华V7具有涡轮增压发动机，排量是1.6，极限情景下能够发挥204Ps的最大输出。变速机制方面，由于使用7挡双离合变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，因中华调校技术水平一流，变速箱和发动机获得了充分磨合。当深踩油门便有源源不断的动力提供，极大满足了年轻购车群体对于"速度"的追求。最大扭矩可达280牛米，百公里提速仅需7秒，比起哈弗H6而言难分伯仲。综合来看，中华V7的动力足够强劲，令人满意。
车辆空间表现都会被买车人放在重要位置作为参考，中华V7是一辆5门5座的SUV，空间可以满足一家人乘坐的需求。中华V7的整车尺寸为4702*1932*1753mm，与大众T-Cross、本田XR-V、哈弗H6等车型同处SUV第一梯队。1753mm的车高，具有177cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。横向宽度达1932毫米，第二排乘坐三人仍然富有余量。而2770mm的轴距尺寸，车辆前后空间得到了合理优化，第一排将座包调整到最舒适的位置，后一排客人仍有较大的腿部空间。
对于舒适感受来说，中华V7在舒适性的打造上相对薄弱。底盘悬架体系采用偏硬的调教，座包填充物不够柔软，硬度偏高，像是坐板凳，车子通过凹凸不平的道路会有一定的松散感。空调降温速度勉强符合要求，噪音问题卓绝，胎噪和风噪的声音较大。同时，中华V7在舒适性配置上也表现得不够大方，除了第二排空调出风口、腰部支持自动调节、第一排座椅加热、空调温度分区控制之外，就没有太多提高舒适感的配置了，不能为用车者提供愈加舒适的驾驶体验。
在操控上，中华V7表现确实比较突出，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。中华V7在急转弯时的姿态特别稳定，减振器也能给车体有力的支持。总体而言，中华V7可以给驾车者带来不错的操控感。
与同级车型相比，中华V7并没有达到我的期望值，综合油耗12.5L/百公里，其中高速的油耗为10.4L，城市内行驶油耗16.2L，针对该SUV且整车重量为1731KG的车子来说，中华V7油耗的确偏高。
通过车主分享可知，中华V7之所以能赢得市场的认同，除了在空间方面强大优点之外，其操控、外观、动力的表现一样大放异彩，全能的表现，满足了绝大部分用车者的要求。而中华V7中最吸引购车群体的车型"中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 5座 国V"，厂商报价为15.17万，同时装有感应式自动雨刷、全景摄像头、无钥匙进入等科技配置和ESP稳定体系、碰撞预警等安全配置，比起其它SUV，中华V7的性价比绝对不落后。最后，中华V7车主用九个字概括：感谢自己正确的选择！
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