前言：随着国家对于环保力度的加强，国内汽车市场也是受到了政策方面的影响，当然环境保护对于全人类的发展来说是至关重要的，汽车作为主要的尾气污染源头，一直以来都是国家狠抓的重点，一代又一代的排放标准出台，极大的改善了尾气排放的问题，与此同时，国内汽车市场也逐渐进入了小排量时代，一些曾经以大排量发动机为主要看点的汽车品牌，现在也是开始尝试小排量的发动机。
外观只值20万，4.8秒破百，刷阶达400马力，裸车30多万，从国家政策的角度出发，这种趋势只会如火如荼的开展下去，在国内汽车市场进行激烈拼杀的一众汽车品牌只能是不断的调整品牌发展方向，适应不断变化的市场环境，现在国五标准已经是成为了过去式，比国五更加严格的国六标准已经是开始实施了，国六排放标准的严格程度远超人们的想要，各项指标的要求几乎是比国五标准要严格上一倍左右。
在这个节能减排的大时代背景之下，国内外的汽车品牌也是各有各的解决之道，就拿国产自主品牌来说，比亚迪率先开始了新能源汽车的设计制造，并且比亚迪朝代系列成功成为了国内乃至国际上一流的新能源汽车系列，但是对于BBA这样的主要高端性能车的汽车品牌来说，节能减排背后所带来的负面影响会更加的严重一些，毕竟性能车的定义上来说就极度的依赖发动机的排量参数，节能减排的大背景下也是刺激了一些顶尖品牌对自家中低排量发动机的技术革新，研发出了一些低排量，高效率的发动机。
这些普通排量的性能车款往往都是一些入门级别的性能车款，比如这款奥迪S3，作为奥迪S系列的亲民佳作，这款奥迪S3成为了许多性能车爱好者的理想车款，奥迪S3的市场售价在32.32万起步，对于一款性能车来说，这款车的售价并不是非常的贵，算是入门级别的性能车款，奥迪S3车款和奥迪A3有着非常密切的关系，是基于奥迪A3进行性能化升级的车款，从总体的表现来看，这款奥迪S3会是一款“2.0T小钢炮”车款，在节能减排的大背景下，这款奥迪S3会是一款兼顾环保和性能的车款。
这一次车款在外观设计部分还是延续了家族式的设计理念，在奥迪的性能化车款序列之中一直都是秉承着大尺寸格栅设计的理念，这款奥迪S3的中网尺寸非常的夸张，几乎是撑满了前脸的竖向空间，内部黑色的网格状填充设计也是带给车款强烈的运动气息，奥迪素有“灯厂”的美誉，这一次用在奥迪S3上的灯组造型设计更加的犀利了，采用了矩阵式LED大灯，灯组带有转向功能，自适应调节功能，能够根据道路的路况变化自动调整照明范围。
作为一款性能车款，这款奥迪S3其实并没有多大的优势，车款的长宽高为4474*1796*1392mm，轴距则是2628mm，尺寸数据上还是紧凑型轿车的入门级标准，但是前脸气势十足的空气动力学套件以及车款尾部的双边共四出的排气孔设计还是让车款的辨识度更加的明显，当然这些元素也都是性能车款的标志性设计元素，让奥迪S3和奥迪A系列以及其他设计比较常规的紧凑型轿车分离开来。
车款在内饰设计部分就比较的常规了，借用了奥迪A3车型的内饰设计理念，车内三幅式的平底方向盘设计赋予车款强烈的运动气息，涡轮状的出风口设计也是奥迪内饰标志性设计元素之一，外包围采用了红色装饰条装饰，增强色彩的对比，营造出更为强烈的运动气息。奥迪非常经典的MMI操作系统也是在这款奥迪S3车内有所体现，灰色的仪表盘设计也是S3有别于其他车款的设计，车款采用了前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架结构，采用了全时四驱的形势，中央差速器则是采用了多片离合器，动力性能还是有着一个稳定的保障。
更让人有些难以置信的则是这款车的动力配置，虽然车款搭载了一台2.0T的发动机，但是这台发动机的动力表现可以说是相当的劲爆，最大马力达到了290马力，峰值扭矩则是达到了380NM，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速仅仅需要4.8秒，在30多万价位档次内，这款奥迪S3的运动性能算是相当的一流，从这款车的动力表现我们也可以看出奥迪在发动机技术的研究上颇有些造诣。
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