这辆车是出生于美国缅因州肯菲尔德的天才的斯坦雷兄弟公司的产品。哥俩儿的公司位于马萨诸塞州的牛顿市，原先是为伊斯曼柯达公司提供干板产品的公司，1897年他们制造了第一辆汽车。
1898年12月哥俩儿受邀参加在剑桥查理河公园举行的一个“马达车厢比赛”制造了这辆蒸汽动力汽车。当时参赛的有12辆车，有汽油发动机、蒸汽发动机和电动机多种动力形式。斯坦雷兄弟的车赢得了爬山比赛的冠军，用2分11秒的时间跑完了1英里的环形赛道。
外界反响强烈，2周内公司接到了200辆车订单，兄弟俩决定公司专门从事汽车生产和销售。不过就在他们快要开始生产时，来了个名叫沃克尔的杂志出版商要收购他们的公司，兄弟俩本不想卖，出了个在当时是天价的25万美元的高价，没成想对方答应了。于是公司出售，斯坦雷汽车变成了Locomobile汽车，意思是“自动推进汽车”，兄弟俩成了“普通经理”，而这辆车也成了当时全美最畅销汽车。
不过兄弟俩与出资购买人之后发生了分歧，他们发现他们无法与其合作，不过由于合同规定他们又不得不赋闲在家而不能离开公司，1901年后兄弟二人离开公司又成立了自己的公司开始设计和生产新型汽车，这已经是后话了。不过总的来说从1897年到1899年之间，公司还在他们自己手里的时间段内他们共制造和卖出了200辆汽车。而在创立了新公司后他们又研发了一系列新车型，其中最引人注目的是他们于1906年设计的新型号，采用了当时最先进的全滚珠轴承水冷式汽油发动机，为油路配备油泵，这在当时是汽车发展史上的里程碑设计，而最大速度也达到了惊人的127英里/小时（204公里/小时）。
从上图可以看出，当时的汽车还是沿袭了马车车厢的造型，这是必然的，这就是为什么设计总是有其来源的原因和表现。当人们对新事物还没有确定的概念时，他们总是从过去的经历中寻找依据和根基。下面的第一张照片显示的是1908年由马萨诸塞高速公路委员会颁发的行车证，证件的第一部分说明了这辆车购买者的姓名和住址，第二部分标明了该车的基本性能，包括动力、颜色等等。第二张照片是使用手册，标明了汽车基本结构和名称。
基本性能参数：
发动机排量：1.692升，直列2缸，蒸汽动力。
最大速度：36英里/公里，56公里/公里
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