在 2006 年底，瑞典沃尔沃汽车发表了 XC60 Concept 概念车，希望以此为蓝本，推出小型运动SUV产品，和市场上热卖的 BMW X3 以及 Land Rover Freelander 等对手相抗衡，而事隔一年多之后，XC60 在 2008 年 3 月的日内瓦车展中亮相。XC60 不仅拥有沃尔沃目前最高的安全防护水平，在外型上更是令人惊艳。
在沃尔沃设计总监 Steve Mattin 主导下，XC60 结合 SUV 和运动化车型概念，以切入日益成长的 Crossover 市场。大胆而强烈的车式意象，藉由贲张的肌肉线条展露无遗，将沃尔沃新世代的圆润线条作出更完美的诠释。浑厚明确的肌肉线条，持续在 XC60 的车侧发酵。自前叶子板开始，设计师在 XC60 的车侧刻划出明显的钣金摺线；由低一路攀高的腰线走向，则赋予 XC60 蓄势待发的动感意象。此外顺势走高的车侧线条，也让 XC60 的车侧窗框逐渐缩小，搭配倾斜的 D 柱设计，与一般 SUV 略显刚毅的线条相较，XC60 的动感体态更显突出。
低扁的车顶线条、搭配高挑的腰线设计，也为 XC60 塑造出宛如 Coupe 的车侧风格。此外大尺码轮圈和加高的离地高度，也提供 XC60 相当的越野行路能力。而 2 道长条垂直尾灯与 D 柱融为一体，呼应整车的圆润风格，也让整体的线条也更为柔顺。而尾灯组内部的 LED 单元向车顶延伸，当踩下煞车时，煞车灯组可以完整的长条状方式亮起，在视觉和安全效果上也更形提升。
XC60 的车室设计，散发出沃尔沃一贯的斯堪地那维亚设计风格，木纹饰板搭配金属饰板，带来优雅亦或活泼的乘坐感受。而自 S40 车系首创的薄型中控面板，也展现北欧的极简设计风范，并在其后提供独具巧思的置物空间。 与原有车系不同，设计师在中控面板的周围，镶上金属材质饰条，以将整体面板突显出来，面板明显朝驾驶座方向倾斜，显见驾驶导向的设计准则。XC60 中控面板以 4 组圆形旋钮，搭配中央的数字和人形按键，提供乘员简单直觉的操作使用。而为让内饰更显活泼，XC60 车室采用称为「X-Theme」的座椅设计，来呼应 XC 车系的 Crossover 主题，双色皮革，在座椅上交织出 X 字样的色彩分布，让车室气氛为之一亮。
XC60 的车身尺码为 4,628mm x 1,891mm x 1713mm，较 XC70 略短而高，轴距则有 2,774mm，提供前后座乘员充足的乘坐与置物空间。在座椅未折收的情况下，XC60 拥有 490 公升的装载容积，而搭配采 4/2/4 分离设计的后排座椅，让行李厢容积扩大至 1,450 公升，在电动尾门的辅助下，提供车主便利而实用的置物机能。
多项智能型安全防护系统，也是全新 XC60 的特点所在。其中最为特别的，便是全新的 City Safety 系统：为避免或减少驾驶人，在市区交通或车阵中发生低速追撞意外，City Safety 系统能够自动侦测前车距离，在车距缩短、而驾驶未正确反应时，自动采取刹车动作，以避免追撞意外发生。借由多年来在安全防护科技上的研究，以及实际意外资料的搜集分析，提供消费者最全面的意外预防机制，并在撞击发生时带来最完整的乘员保护作用。
XC60包含国外市场提供 D4 柴油引擎、T5 汽油引擎与 D5 柴油引擎 3 种动力选择，以满足不同消费者的需求。2.0 升的 D4 柴油引擎，能够产出 163 匹最大马力，以及 400N.m的最大扭矩。T5 引擎采涡轮增压缸内直喷技术，2.0 升排气量产生 240 匹的最大马力，搭配 PowerShift 6 速变速箱，并采前轮驱动设定，满足都会需求为主的消费者。D5 引擎则为 2.4 升共轨直喷柴油引擎，215 匹马力输出，搭配变速系统则为 Geartronic 6 速手自一体，采用全时四轮驱动配置，以满足对于户外运动需求较高的消费者。
Volvo 于 2013 年初针对旗下多款车型进行小改款工程，其中亦包含了 XC60 车系，改款重点主要集中在车头造型部份，小改款之后的 XC60 在车头钣件及保杠线条皆进行了大幅度的变更，其中最显而易见的变化，即在于大型化的水箱护罩设计向车头两侧明显延伸，且刻意使用了黑色边框及直栅设计，仅在横栅部份保留了镀铬饰条配置，且由左下横贯右上水箱护罩的镀铬饰条也更显细致，搭配至接近车头前方微微隆起的新型引擎盖线条配置。小改款 XC60 亦取消了原有安置于水箱罩两侧的 DNA 日行灯，改采设置于保杠两侧位置，而头灯线条的设计可说是此次改款的重点之一。
小改款 XC60 中控台基础架构虽维持以往，排档头改采现今沃尔沃最新的家族造型，并将首见于 V40 的数位仪表组导入小改款车型，其采用 8 吋 TFT 液晶显示荧幕，提供 ECO、Performance 及 Elegance 三种显示模式，其中 ECO 及 Performance 的显示模式分别采用绿色及红色底色配置，而在 Elegance 模式下则改采黑底色，且在显示项目上也会依模式有所变更，可供驾驶自行选择喜好的显示模式。而小改款车型在车室内亦追加了环绕照明系统，其利用 LED 与灯泡的搭配，以照明强化车室内的质感表现。
XC60 历经车型小改款后，首度新增了 CDFAB 自行车侦测暨完全主动刹车系统、转向辅助照明、BLIS 视觉盲点雷达感应系统、自动防眩车门后视镜以及经过升级的 AHB 主动适路性照明系统。其中，CDFAB 自行车侦测暨完全主动刹车系统的作动原理，乃是利用安置于水箱护罩的雷达及挡风玻璃后方的摄影机进行感测，在感应自行车后方的反光镜及速度后，在车辆时速 80 公里下若是感应有碰撞的可能性，则会自动刹车避免碰撞。
Volvo 第 2 代中型豪华SUV XC60，正式在 2017 年日内瓦车展中全球首演，新车跟随新一代 XC90 的脚步，披上品牌崭新的造型风格，架构在全新 SPA 模块化底盘平台之上，就连内饰也拥有如同 XC90 的豪华风范，并搭载加入转向辅助能力的主动式安全系统，让沃尔沃有自信称新一代 XC60 为道路上最安全的车款。
第 2 代 XC60 采用 SPA 底盘打造而成，其车身尺码也较第 1 代车型成长不少，4,690mm 的车长增加 62mm，1,902mm 的车宽提升 12mm，轴距也拉长 91mm 至 2,865mm，唯独 1,658mm 的车高比旧款降低 14mm，带来更流线、帅气的姿态。造型方面，很明显的沿用沃尔沃自新一代 90 系列开始启用的品牌风格，拥有 T 字型雷神之槌 LED 日行光条的头灯是最抢眼的特征，L 型的直立式尾灯，则让 XC60 和 90 系列有更紧密的关连。
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