本田官方宣布召回雅阁1.5T发动机，在中国22万台，国外咱先不说。具体原因是进气中冷器出口有冷凝水凝结被吸入进入气缸导致发动机保护程序启动，从而使发动机停止工作。也就是用户和官方说的动力丢失的问题。首先要批评本田，这是设计问题，没有考虑极端情况下发动机的可靠性。动力突然丢失是非常危险的，开车的朋友肯定能想到后果。
为什么是雅阁呢？其他车型的1.5T为什么不召回呢？首先雅阁搭载的1.5T高功率发动机，也就是260的机器和本田其他车型的1.5T发动机属于一个系列的机器，如思域，缤智，XRV，URV，CRV等车型。但是雅阁260的发动机是本田最先进技术含量最高的，很多人误认为本田所有1.5T发动机只是调教有差别，实际不单单是软件调教的差异，硬件也是有差异的。主要差别是，第一雅阁260发动机的涡轮启动方式采用了更先进的气流推动方式。第二，进气道采用了低气阻进气。第三雅阁发动机排气管具有智能可变气门升程技术，也就是说进气和排气都有可变气门升程技术。而本田的其他1.5t发动机，只有进气有智能可变气门升程技术。第四，雅阁1.5t高功率发动机他的缸盖水冷水道的设计和其他1.5t发动机是不一样的。因为1.5t发动机在软件硬件上的差异，所以本田这次只召回了雅阁1.5t高功率的版本。
本田是一个对技术追求有着偏执的一个企业。为了追求发动机的功率跟效率，他使用了大量的黑科技。这次本田发动机出现这个问题，说通俗一些就是进气冷却以后空气中的水分冷凝成为液体水被吸入气缸。举个通俗的例子，空调为什么有一根排冷凝水的一根管子呢？就是把空气中的冷凝水给排出来。本田发动机为了满足进气量跟进气的温度，它的进气中冷要做到效果非常好。所以就导致把空气中的水分冷凝出来了，在极端情况下凝水过多被吸入气缸。任何事情都有利有弊，技术非常好了，但是又出现了这个隐患。但是本田的其他1.5t发动机目前就没有出现这个问题，原因就是他没有应用本田雅阁的发动机的技术。
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