想知道为什么宝骏的车这么受老百姓欢迎吗？那就去试驾一下吧。真的。我不会花很多篇幅在530这台车开起来感觉怎么样上面。这是一台售价8~10万的家用SUV，用手指头都能想到它的驾驶感受，不会有任何超越同级同价位的高端感受，当然，也一定不会差。
我要重点聊的，是宝骏530的价值观。宝骏530是一部分特定人群的刚需，7~10万的价格区间，可选择的车型有很多。你可以买到帝豪GL这样的精品自主轿车，也可以买到飞度这种保值率超级高的“知乎神车”，也有买了绝不会错的捷达或者桑塔纳，也有打上了深深“小资”烙印的POLO……很多很多，不一一细数。我们没必要说“这个价格宁可买***”，因为每一款车，都会有它对应的细分市场人群。
比如让宝骏声名远播的730，为什么单月销量最高的时候能卖到超过5万台？就因为他迎合了相当大一片普通消费者的需求。大体上，我们可以概括一下：
这样一个群体，广泛分布在我们国家的各个地区各个角落，不仅是上海市城郊的区县普通老百姓，更是广大二三四五六线城市、乡村正在富裕起来的普通老百姓们。有的人，可能是第一次买车，有的人，可能是消费升级——过去3、5万的五菱宏光，可以慢慢升级到宝骏730了
带去车行保养时顺便换了个车膜，原来那个耐热性一般，换了个跟我的大美一样的美基车膜
在细节设计上，宝骏530会有一些比较原创的元素，特别是车头部分，修长的LED日间行车灯已经成了近两年宝骏品牌的家族符号之一。
不光是外观看着大，里面是真的大。一个是前后排座椅的坐垫长度，很长，丝毫没有为了在设计上“偷”一点空间而缩水。
另一个，更重要，后排腿部空间，就是很宽敞啊。我调整好自己的驾驶座位置，坐在后排，膝盖到前排座椅靠背，大概有30公分的距离。同时后排地板也是平的，那么坐在这里很显然，空间感上一点也不会显得局促。
但乘员空间够大，却也没有过多影响到后备箱的储物能力。打开后盖可以看到，它的装载能力还是很主流的，放倒后排靠背的话，还能增加更多的空间。甚至车主有需求的话，后备箱的空间还能再放进去两把椅子——嗯，530其实是一款7座SUV来的。
只是由于后保险杠的位置比较高，要放置较重的行李箱的时候，就会显得有些吃力。另外后备箱地板和两侧还有高度落差，并非整个都是平整的，稍稍有些美中不足吧。
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