说起轩逸，基本就是家轿代名词，在紧凑型三厢轿车中，也是为数不多可以和大众朗逸相抗衡的车型。轩逸肯定也是不甘心一直做“千年老二”，于是在今年7月16日，14代轩逸闪亮登场，前脸采用家族最新的Vmotion 2.0概念车设计，动感腰线的设计，下压式车尾部的造型，“小天籁”就是TA了。同时，为了能够稳住轩逸的终端销量，老款轩逸更名为轩逸经典，将同台进行销售，这个打法和前一代轩逸上市时也是如出一辙的。
下面，小编将给大家重点分析一下，上半年轩逸到底卖得怎么样？轩逸到底在哪些省份、哪些城市卖得最好？同时，对于下半年14代轩逸的销量前景，给出我们的一个预测分析。
老款轩逸销量点评
今年上半年，轩逸共有三款车型：分别是新轩逸、轩逸经典和轩逸纯电EV，累计销量22.4万台，其中轩逸卖了15.9万，轩逸经典卖了5.7万，轩逸纯电EV卖了0.8万台。主销车型肯定就是新轩逸了，后续轩逸经典肯定就会慢慢退出市场，取而代之的则是新轩逸蜕变成“轩逸经典”，然后14代车型将变为“新轩逸”。
轩逸纯电EV是为数不多可以和自主品牌相抗衡的合资品牌纯电车型，轩逸纯电有两个车型配置版本，补贴后售价分别是15.9万和16.6万，工信部续航里程为338公里，最大输出功率为80kW，最大扭矩为254N.m。上半年，月均销量能够达到1500台左右，销量表现也算是中规中矩吧。
上半年，轩逸卖得最好的10个省份分别是广东、江苏、山东、河北、广西、湖南、辽宁、河南、浙江、江西。其中销量最好的广东省，上半年累计销量达到了55,546台，遥遥领先其他省份，足以见得，广东同胞对于日系车以及轩逸的喜爱。可以预见的是，14代轩逸想要卖得好，这些省份，肯定是主销阵地。
上半年，销量排名前十的城市分别是广州、佛山、东莞、中山、苏州、惠州、长沙、沈阳、无锡、南宁、其中排名前6的城市中，有五个城市都是来源于广东省。一线城市的北京、上海和深圳，居然没有挤入前十，也是令小编非常惊讶的。
下半年14代轩逸前景分析
谈14代轩逸销量前景之前，我们先来简单了解一下，该款车型的产品力情况。
在车身尺寸方面，完全迎合了国内消费者的喜好，长度、轴距都有所加长，宽度加宽，高度则降低，相比老款给人一种“低趴”的感觉，加上V-Motion前脸、动感的侧面腰线，硬朗的后保风格、溜背式的造型设计等都给人感觉更加年轻和时尚，
轩逸的内饰设计也比老款更加时尚，7英寸中控显示屏，下方配有3个圆形出风口，日产的座椅肯定也是很舒服的，毕竟也是“卖沙发”出名的，主打米黄的主色调，也是非常的温馨，不过考虑到成本控制，内饰也采用了一些塑料件，标配的脚刹而非电子手刹。
全新轩逸搭载了最新的HR16发动机，1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，官方公布的百公里油耗只需要4.9L，但整体动力输出还是偏弱的，最大输出102kW的功率、峰值扭矩达169N·m，百公里加速需要11.5秒。
小编试驾过最新款的14代轩逸，整体加速性能虽然没有思域出色，但动力响应还是非常迅速的，尤其是起步加速，轻踩油门就有非常快速的速度响应。据日产官方公布，14代轩逸底盘进行了重新调教，新车悬架依旧为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，从后悬来看，想要有很好的乘坐舒适性，尤其是劈弯和过减速带，还是非常考验底盘调教的。
轩逸的整体造型设计越来越年轻化也越来越“天籁化”，足以见得，日产对于轩逸这款车型的重视程度，甚至不惜牺牲天籁车型的销量，有点孤注一掷的即视感。下半年，如果14代轩逸销量爬坡顺利，加上“轩逸经典”的销量也能扛住，则价格就可以守住，否则不出三个月新款轩逸必将开始让价促销。
当然，销量好不好，也要看其他竞争对手的产品力如何了。朗逸、雷凌、思域等车型都不是吃素的。
小结
14代日产轩逸后续的销量表现将直接决定后续日产的日子能不能好过，也直接决定了日产未来1-3年在国内乘用车市场的江湖地位。但从目前公布的售价、产品力以及营销策略（新老款同时销售）来看，销量肯定不会差，至于能否突破老款的销量表现，就要看整体紧凑型三厢轿车的市场情况了。
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