新车的红色车漆非常亮眼，和其他车企对新能源车型墨守成规的蓝/绿色设计有很大的不同。外观方面，新车依旧保持了标志性的硬朗车身线条、七孔竖直进气格栅、圆形大灯、“油桶”型尾灯等经典设计元素一并得到保留。
值得注意的是，指南者PHEV版本跟汽油版车型同样在翼子板两侧加入了Trailhawk徽章，同时在尾部还加入了4X4e的标识，可见通过Jeep的测试，这台指南者PHEV将拥有不输于普通版的四驱性能，加之新车在接近角、离去角以及离地间隙上并没有明显区别，这台车真正的越野实力值得期待。
两台车外形方面并没有特意刻画新能源车型的身份，黑加红的经典配色还是走了Jeep一贯对越野上的热情，因此这台车可以说是目前PHEV车型里外形表现最为低调的两位。
新车搭载一台1.3T直列四缸汽油发动机，在燃油版自由侠基础上增加了一台最大功率100kW(136PS)的后桥电机，并带有电四驱系统，匹配6速自动变速箱。除此之外，新车还有一台带传动/发电一体机的电机，可以在制动和滑行时回收动能。受制于发动机驱动前桥+电机驱动后桥的布局，自由侠PHEV在纯电动模式下将会是后驱模式，在纯油模式下又会变回前驱模式。在四驱模式下新车综合功率将达到176kW(240PS),其0-100km/h加速时间约为7秒。
续航方面，自由侠PHEV在纯电模式的综合工况下可行驶31英里（约49.89km），极速可达81MPH（约合130.35km/h）。而受电池组和电控系统影响，自由侠PHEV的整备质量相比现款柴油版车型增加了120kg，油箱容量缩小至39升，后备厢容积也缩小了15升。
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