每每提到国产车，除了表扬自主品牌近几年来所取得的成绩，以及在汽车领域越走越远之外，另一个永远都绕不开的话题就是国产品牌山寨抄袭的问题了。但是为什么这些国产车都要模仿豪车呢？
汽车山寨是汽车企业发展的必经之路，山寨车并不是中国专有的，也不是今天才有，而是每一个后起汽车企业在发展的初始阶段必走的道路，我们都知道世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨于1885年10月研制成功的。
世界上许多知名车企，他们的技术和设计都是申请过专利的。而一些国产车却投机取巧，明目张胆的抄袭，只做出轻微的改动，就声称是自己的原创。众泰甚至将抄袭过后轻微改动的内饰设计注册专利，这种贼喊捉贼的做法，让国产车在世界上的口碑越来越差。很多网友都为国产车感到担忧，如果一味靠山寨抄袭的话，国产车到底能走多远呢？其实大多数国产车企在自主研发道路上走得都不错，只是个别车企靠模仿抄袭博取眼球，一只老鼠反而坏了一锅粥，一味抄袭的车企是没有灵魂的，肯定走不远。
也就是说，即便有了专利也是有被撤销的可能，关键在于有没有人提出异议。此外，在法律务实判别中，借鉴和抄袭的边界通常都是主观认定，客观的标准很少，这样就导致了判决中只要能够提出相反的证据就很难支持。也就是说在当下的法律研判中，没办法完全的遏制山寨抄袭的现象。
利益是所有汽车企业所追求的，加上监管的空白，就造成了企业为了短期利润铤而走险去模仿，但是事实会告诉我们，只有“智造”才能有出路。
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