法系车一直有着天马行空的设计元素，而且有自己独树一帜的性格。在网友的评价里，2018款的科雷傲排名第一，打分最高的就是在外观、内饰、油耗方面；舒适性、空间表现和操控性上，科雷傲排名第二。到底是什么让它超过了日产奇骏和本田CRV呢？今天我要对比的是科雷傲、欧蓝德、以及雪佛兰探界者！在最后，我会写一下为什么会超越奇骏和CRV的原因！
先给各位看一下，这是雷诺科雷傲在上海车展上推出的新款车型——SCe 230 四驱探享旗舰版车型，目前新车已经到店了，有四驱和两驱两个版本的车型，但每个版本的车型都有国六的车型哦~法系车在国内市场真的是小众车型，毕竟自身的产品力无法和同级的德系、美系、国产车型竞争，所以就这样了。不过在我看到这台车的时候，我觉得这是颜值爆表了！前脸的颜值、个性都是这个级别里独一无二的。整体前脸以雷诺车标LOGO为中心，虽然车头的镀铬饰条链接两侧的大灯，但是主体会让中间的LOGO更突出！车头让我印象最深刻的就是这个镰刀式的C型LED日间行车灯了，非常霸气、有神！虽然说跟凯迪拉克有点像，但是还是有自己独特的味道！
侧面来看，科雷傲还是不错的，看起来就是中大型SUV。它的整体尺寸直逼昂科威，它的长宽高：4673/1843/1678mm，轴距是2705mm，这个数据表现还是不错的。在尾部它的造型一样很酷，LED尾灯还是C型的设计，跟前大灯相呼应。2019新款的科雷傲跟老款没有太大的区别，除了是在颜色上增加了一个波尔多红色，其他的几乎是一样！
科雷傲的内饰，我不想说啥，各位自己欣赏一下！不过在各处细节的地方，科雷傲还算不错，比如这个Nappa皮质的方向盘，手感非常好！7英寸的彩色液晶屏可以切换4种不同的模式，而且显示的内容很丰富！8.7英寸的竖着放的中控大屏显示效果还不错，同时支持Carplay和Carlife功能。除了这些以外，科雷傲的车内还加装了5种氛围灯，12个bose音响，车载wifi、主动刹车/主动安全系统等等给。最重要的是在车内加装的空气净化系统，这对于长期生活在雾霾环境里的朋友们非常贴心！
在科雷傲上有两个动力版本，分别是2.0L和2.5L，从它的L标识上，我就知道它的动力不会特别强！2.0L发动机最大功率150马力，最大扭矩200牛米；2.5L的发动机，最大功率是186马力，最大扭矩233牛米。发动机的低扭充足，变速箱的齿比很宽泛，7速的CVT变速箱表现很平顺，还不错。这里我要说一下，我觉得最逗的一件事，就是CVT变速箱模拟出AT变速箱的冲击感！但是在正常驾驶中，它又非常节能省油！真不愧是和日常奇骏同一个平台生产出来的车型！
三菱欧蓝德在网上的排名是第二，但是貌似只有操控上，评分在第一，外观、性价比、空间都是第二，动力部分是第三！全新的欧蓝德还是延续了三菱Dyanmic Shield设计语言，车头的样式瞬间年轻起来，中控用两根特别粗的镀铬条装饰，而且还链接了两侧的大灯。亮银色的镀铬条配合着底下暗色的中网，以及全新的LED大灯样式，给我留下深刻的印象！
这台红色的顶配车型是我喜欢的样子，一个线条直直的链接了车头和车尾，营造了一种修长、笔直的感觉（欧蓝德的整车尺寸是：4705/1810/1710mm，轴距是2670mm），车顶和车门下方的银色饰板着实给欧蓝德的视觉提升了好几个档次！这样修饰后的欧蓝德，重心应该更加靠厚，再加上18英寸的轮圈，整体还是很不错！很优秀的！车尾和侧面都一样，用银色饰板去点亮整体车身的颜色，让整个车尾看起来很饱满！
大概日系SUV的内饰都是走同样的路线吧，就是设计实用简单，布局规整不乱！大面积的软性材质覆盖中控台，还有亮面的钢琴烤漆饰板，保证了基础的质感！不仅是中控台，还有车门的扶手位置、以及车门内侧都用着上述的两种材料装饰！三幅式的方向盘也是多功能的，皮质包裹，手感非常好！而且在这台车上还有拨片哦~
很多人关心的问题是夏天空调好用么？冬天加热的速度快么？毕竟我们都不想变成烤白薯和冰棍！空调出风口前后排都有，而后排的是独立的，能充分的保证夏天的冷风和冬天的暖风，来摆脱困扰！除了这些以外，欧蓝德还能给后视镜单独加热，有效的除去后视镜上的雾气！
2019款的欧蓝德也从2.0L换到了2.4L阿特金森循环发动机，最大功率192马力，最大扭矩235牛米，全系标配CVT变速箱，百公里油耗7.4L，10秒可以破百，这对于欧蓝德来说已经是不错了！新款的欧蓝德还有S-AWC适时四驱系统哦~驾驶模式也有四种，在经济模式下，欧蓝德是前驱车型，燃油经济性提高到了一定地步！
这套四驱系统绝对是新款欧蓝德身上最大的亮点，在LOCK模式下，两个离合器会完全锁止，前后轴和两个前轮之间的动力分配是50：50。而且在这个模式下，欧蓝德有很多的可玩性，而且在新欧蓝德上增加了360度全景影像、盲区监测、以及ACC自适应巡航等功能，总的来说，它是一款性价比很高的、实用的城市家用SUV！
我一直没有搞明白的就是雪佛兰探界者，它一直被雪佛兰定位在中型SUV上，但是从远处看，整个车型跟紧凑型SUV没有区别，难道是雪佛兰对中型这个概念有什么误解么？新款的探界者和老款的探界者，外观内饰都没有改动，包括前大灯还用的是卤素大灯，但是你可以在4S店选装LED大灯！我个人觉得LED大灯是ok的，毕竟夜间照明很清晰！
其实探界者的侧面还算是不错的，很厚实、很敦实，给人一种安全感！设计师让探界者的车身看起来很协调大概是为了弥补本身尺寸不足的劣势吧！尾灯和前大灯的造型是相呼应的！点亮后的辨识度非常高！整体来看，还是可以的！
在内饰上，雪佛兰在探界者上的诚意就不高了，经典的方向盘造型，打算沿用一百年？中控台的设计完全跟主流的SUV脱节！空调区域有分区温度控制，可以满足不同乘客的温度需求，座椅加热功能也能在冬天，让你的屁屁冒汗！至于车里其他部分的用料上，我就不多说了，一直都不尽人意！
雪佛兰探界者是在通用的最新中级SUV平台打造，动力上也配备了2.0T+9AT的黄金搭配，最大功率192kw，最大扭矩353牛米，综合油耗8.3-9L，百公里加速仅仅7.8秒，你别忘了，这是一台1.7吨的SUV！它还有一套动力系统，那就是1.5T+6AT，最大功率132kw，最大扭矩275牛米，百公里加速9.9秒，综合油耗6.7-7L。
总结：今天说的这三台车，都跟奇骏有着不一般的关系，雷诺科雷傲是和奇骏同平台生产的！底盘共用！欧蓝德跟奇骏同样是日系SUV，借着三菱家族跟奇骏拼市场！而这台探界者，更是被业界很多朋友拿来和奇骏作对比！但是你们要知道一件事啊，奇骏的油耗是贼低的那种。在今天这三台车里，如果我已婚有孩子，我大概会选雷诺科雷傲。如果我单身，爱玩越野，大概我会选三菱欧蓝德。如果我只是城市代步用，那就是探界者了！这样划分，各位心理应该清楚了吧！
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