在国内比较知名的车型很多，而在A级小车领域多数人对于捷达都很熟悉，这款车获悉是人们接触的第一款车，因为很多驾校车都是捷达，它的火爆让车企看到了商机，大众决定把捷达品牌独立出来，目前新车已经上市，车标和名字都做了改变，借用的无非是捷达的品牌而已，新车命名VS5，从配置、品控以及售价各方面都很有诚意，它的上市让国产车无路可走。
在国内大众品牌名声很大，而且在市场上有着不小的份额，旗下车型有很多卖点，其中造车平台以及技术成熟的发动机让其他车企羡慕，而DSG变速箱更是被网友吹爆，其动力搭配下运行平稳，油耗低，这些优点都是其他车企难以企及的，同时也是大众能够在市场上成为老大哥的原因，而新车VS5不仅出自MQB平台，而且还标配了爱信6AT，最重要的是售价9到12万，如此高端的配别和售价形成鲜明对比，这套动力系统就算用到高端品牌领克上相信也有不少追随者。
抛去价格不说，单说新车硬核数据，它的上市对于国产车来说就是很大的打击，只是让人没有想到的是，充当手机界小米角色的竟然是大众品牌，不过捷达新车的上市对于一众合资车也是一种鞭策，如果再不顾消费者的利益，而发布一些品质不合格车型，那么将会失去重要的市场，特别是韩系和法系，他们赖以生存的性价比和颜值在VS5面前已经没有任何优势可言了。
VS5并不是和捷达一样是小轿车，它是一款紧凑型SUV，其三围数据4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，和同级相比，4.4米的车长并不落下风，而且通过MQB打造而来，内部的空间设计也有保障，从外观来看，这款车加入了不少修饰元素，整体看来车身显得修长，前脸在设计上也给人新颖的感觉，新LOGO新造型，辨识度非常高，而腰线笔直流畅，显得车身较为立体，另外下方配备了18英寸轮毂，和整个车身搭配很协调，不过鉴于售价态度，搭配的仅为玲珑轮胎，而且大灯也没有采用LED光源。
单从外观来看，VS5说它是一款跨界车都很合适，而它不到10的售价更是良心，同级车型在配备上对于它而言没有任何的优势，相比外观，内饰的设计同样很出色，看起来让人舒服，不过用料方面就不太好了，多是以塑料为主，毕竟售价太低，对于成本要有初步的控制，而且传统的手刹和外观相比有些不搭配，但是它配备了实用的中控屏以及舒适的座椅。
其实这款车主要的卖点是动力，早期大众车很少有1.4T车型用到爱信6AT，多是和DSG搭配，动力虽然强劲，但行驶不够顺畅，而1.6L车型往往搭配6AT，行驶顺畅了但是动力弱了，此次VS5标配了1.4T+6AT，可以说非常良心了，其参数表现为110kw和250Nm，完全可以媲美市场上1.5T车型，油耗也控制在了9L以下，这种配备不走高端市场，对于国产车打击非常大。
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