豪华品牌里的中型车一直是不少消费者购车或换车的首选车型，品牌价值高、又有豪华范儿，在近几年的豪华中型车市场的价格也是相比以前低了不少，让更多消费者能够圆一个豪车梦或是说离豪车梦更近了一些。今天要和大家聊的这款车在国内市场便是属于小众一点的豪华品牌B级车，它来自遥远的大不列颠，在2017年才正式将其国产化，它就是英伦绅士——捷豹XEL。
于前不久的11月29日，2020款捷豹XEL正式上市。因为是中期改款车型，所以在外观方面进行了一些小的调整，看上去更加的精致，且搭载了优雅版和运动版两种外观风格供消费者选择。您要是更喜欢英伦绅士风格，大可选择优雅版，要是偏爱小众化的运动车型也可以选择运动版。
我们就先来说说优雅版的外观，前脸的造型与运动版有着最大的区别便是中网的设计了，优雅版的是采用镀铬亮条的装饰，底部也加入了一些镀铬的元素来提升整车的豪华质感；运动版的车型则是采用熏黑式的中网设计，前杠部分也多用以黑化的蜂窝状结构进行一个运动气息的渲染。大灯的造型相比于老款更加修长、扁平，全系都标配了LED大灯，还提供了矩阵式大灯的选装。车身侧面两者均无明显的区别，都使用了偏英伦优雅的曲线，很是耐看。
尾部的造型两款车都做到了一个很好的兼容，风度翩翩之中带有一丝运动，标志性的尾灯曲线在夜晚的辨识度很高，双边双出的中置排气与市场众多车型都有着不一样的地方，看着是一股浓浓的战斗气息；排期上方优雅版的车型是用了黑色的塑料件加以装饰，而相比运动版的车型就廉价了一些，运动版采用了和前脸对应式的蜂窝网装饰件，更好了渲染了运动感。就外观的整体而言，小编还是更偏向于运动版本的车型，毕竟气场这一块摆在那里的。
走进车内，充满豪华的质感迎面而来，经典的游艇式的环保设计在款车车型上得以保留，为整车内饰提升了很大的质感，不过还是可以看出内饰部分变化是比较大的。中控部分使用了双屏设计，替代了原有的空调面板；档把也由原有的旋钮式换为了常规的电子档杆。
最吸引眼球当属这个全新的三幅式多功能方向盘了，亮黑加银色饰条的点缀运动感爆棚，上车握住的一瞬间就能激发出很强的驾驶欲望，且运动版的座椅也是一改常规搭配了一套运动风格座椅。
配置层面可以用豪配来形容了，而且起步就是豪配。主动安全配置几乎一应俱全，辅助驾驶也有着前后雷达、倒车影像和多种驾驶模式选择，舒适性配置也标配了不少，自动防眩目的内后视镜、感应式的雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置和主副驾驶多项电动调节等等。车身的材料也有一个很大的突破，最低配就有着同级别唯一的全铝车身材质。
空间部分，4778*1850*1429mm的车身尺寸，2935mm轴距。得益于国产后的XEL进行了加长，后排空间还是有着一个不错的表现，腿部的空间比较宽敞，不过中间高高凸起的地台就很影响中间乘客的乘坐空间了，长途出游的话四人行是一个最好的选择，满载情况下后排的乘客或多或少都是一个不怎么舒适的坐姿；后备箱容积算是它的一个短板，纵深和空间都不大，不过对于日常家用还是足够的。
动力方面搭载了2.0T高低功率的发动机，低功率最大马力为200匹，最大扭矩为320N·m零百加速时间为8.3s，综合油耗为6.7L/100km（仅供参考）；高功率最大马力有着250匹，最大扭矩为365N·m，零百加速时间为7.3s，综合油耗同为6.7L/100km（仅供参考），都匹配的是ZF的8AT变速箱。动力方面是比较熟悉的一个参数了，ZA的8at变速箱也是备受好评，换挡平顺性和响应积极性都很不错。
总的来说，2020款的捷豹XEL在内饰是有着很大的变化，增添了更多的质感，外观也变得更加的精致，后期也会有着一定幅度的优惠，要是不想随波逐流或者觉得奥迪A4太贵，就可以看看它。就目前的市场来看，19款的XEL有着不小的终端优惠，性价比也很高，也不失为是一个可以放弃A4L的选择。当然，捷豹XEL如今已是二线豪华的定位，如若追求档次，那么选A4L则是更稳。
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