哈弗这个品牌对于很多消费者来说都是一个如雷贯耳的存在，毕竟旗下的H6、H4等车型都比较热销，而H9车型也占据了一些硬派越野车的份额，不过在小型SUV领域，宝骏510的热销让哈弗也感到了压力，无论是H2、H1车型都卖不过对方，而今天要介绍的H2s也是一款很有实力的选手，曾经是小型SUV的标杆车型，有着比宝骏510更加出众的颜值，还有着红蓝标两种造型，可选择的程度相比宝骏510也更胜一筹，今天小编就带大家来了解这款车型。
哈弗H2s有着两种车标造型，其中红标的长宽高尺寸是4195*1772*1638mm，蓝标的长宽高尺寸是4146*1772*1638mm，轴距同为2550mm。这个体型相比哈弗H2还要小一点的，总体上和宝骏510比较接近，当然价格比宝骏510还是更贵一点的，7-8.5万的指导价还有着5000元左右的价格优惠，但可惜的是目前全系都只支持国五排放，所以目前销量只能在2000辆左右徘徊。相比之前指导价为8.38-10.28万元的2017款车型，和旧款车型当年破万的销量成绩相比无疑还是有较大差距。
从外观来看，哈弗H2s的红标车型进气格栅更加宽大霸气，并采用了网格状的内部结构，有着H2车型的感觉，而蓝标车型的进气格栅造型则更加内敛，内部采用了多道镀铬横条，整体看上去会更加的时尚和青春，符合大部分年轻消费者的审美。而大灯延时关闭功能和LED日间行车灯也是全系标配，大灯内部还带有透镜结构。
从侧面看过去，无论是红标还是蓝标车型，哈弗H2s的轮廓总体上都比较动感，有着WEY品牌车型的感觉，而上扬的后腰身曲线也确实和VV5、VV6等车型有点类似，还有着190mm的离地间隙，加上塑料包围所以通过性也不错。另外全系都标配了17英寸多幅铝合金轮毂，并匹配215宽度的锦湖轮胎。
从尾部看过去，红蓝标车型的区别也不大，主要是红标车型的尾门层次感更丰富一些，并采用了镀铬饰条连接两侧尾灯，而保险杠下方的银色护板还带有扩散效果。蓝标车型的尾门设计简单一些，但在保险杠下方的银色护板的设计上更时尚一些，两种车型均带有双边双出的排气管结构。
打开车门进入车内，可以看到哈弗H2s均采用了一致的内饰风格，红蓝标车型都一样，空调出风口采用了一体式的设计，并加入了百叶窗式的效果。而中控台偏向于驾驶席一侧，这一设计也较人性化。下方的空调操作区域也较为简洁，而做工方面也不含糊，哈弗H2s中控台上方均覆盖了软质材料吗，座椅均包裹了仿皮材质。
另外，哈弗H2的多功能方向盘也是全系标配，高配的三款车型上还带有真皮材质包裹，手感更加细腻，而仪表盘则采用了普通指针式加上3.5英寸液晶屏的组合，虽然科技感不强但显示的内容比较丰富。诸如前排双气囊、胎压显示、ESP、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等基本安全配置也全系标配，高配的三款车型则增加了倒车雷达、前排侧气囊、前后排头部气帘等更多齐全配置。
哈弗H2s的9英寸中控触屏也是全系标配，并支持蓝牙电话和手机互联等常用功能。不过缺少当下流行的语音识别控制功能，扬声器数量全系都是4个，稍微有点让人遗憾。舒适配置方面，电动调节外后视镜、定速巡航、无钥匙进入和启动、等少数配置全系都有，而诸如自动空调、带锁车自动折叠功能的外后视镜、主驾驶位电动调节、不可开启式全景天窗需要到中高配车型上才配备。
对于身高在1.8米的驾乘者来说，哈弗H2s的前后排头部空间分别为3指和1指，后排腿部空间为1拳，在同级别属于一般的水平，而且后排缺少中央独立头枕，后排地台中央也有明显的隆起，总体上后排只适合2人乘坐。后排座椅支持按比例放倒，后备厢常规容积和最大可扩展容积分别为260L和960L，实用性表现弱于宝骏510，在同级别,并不占优势。
动力方面，虽然定位比哈弗H2还要低一点，但是哈弗H2s依然搭载了1.5T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为210Nm，匹配6速手动或者7速双离合变速箱，推动这台1.4吨的小型SUV，百公里综合油耗分别为8L和8.6L，而自动挡车型0-100公里加速成绩则达到了11.8秒，在动力表现上属于一般水平。
底盘方面，哈弗H2s全系都采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，这也是小型SUV中比较常见的结构，不过得益于良好的底盘调校，哈弗H2s的总体乘坐表现还是比较舒适的，只是遇到减速带或者颠簸路面，悬架的跳动反应比较明显。
综上以上几个方面可以看出，哈弗H2s富有潮流大气和时尚风格的外观和内饰会给人留下深刻印象，而1.5T的动力表现则比宝骏510更加出色一些，而油耗表现也高不了多少，总体上短板更少，主要就是在空间实用性方面不如宝骏510，加上售价比宝骏510更贵，所以大部分追求实用的消费者最后都选择了宝骏510，而对于哈弗H2S来说，可能再加一点预算，就足以够得到哈弗H4、H6等更高级别车型的价格区间，因此两头都不沾的哈弗H2s处境较为尴尬。
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