在现今国内的汽车市场，SUV依然占据着大量的市场份额，大多数年轻的90后都希望把SUV选为人生第一台车。不仅是因为SUV的外观十分硬核、霸气，而且还拥有较为充足的储物载人空间。提及SUV，我想很多人都会想到丰田汉兰达这款合资SUV，毕竟无论是它的整车空间，还是动力和安全防护等等实力表现，都称得上是同级标杆的水准。除此之外，不少人想必还会联想到同样是标杆SUV车型的哈弗H6，尤其是上市以来一直优于汉兰达的市场表现，更是将它推向了SUV领域的巅峰。
作为一款家用标杆级别的SUV，哈弗H6以其10万出头的入门价格，并拥有比奇骏更大的空间，深得广大消费者的喜欢。从2011年8月25日起，长城旗下首款H6正式上市，并在8年间连续迭代60多个型号，至今遇敌无数，仍然占据SUV销量榜的冠军宝座，鲜有一败。就算在公布不久的2019年1-11月销量榜单中，H6还达到令人吃惊的323915辆，并以41071辆的月销量稳居11月销量排行榜的第一名，远超长安CS75、日产奇骏、丰田汉兰达等SUV的市场销量。那么，这款车究竟有多大的魔力，为何能吸引如此多的消费者为其买单呢？下面便来聊一聊。
首先，我们来详谈哈弗H6的外观，整体外观塑形比较硬核、大气，表现出一种具有强大生命力的颜值形象。前脸拥有较为干净利落的造型设计，采用镀铬材质的四横辐式进气格栅，并和两侧的LED光源前照大灯相连，灯组轮廓旁的棱线使整车具有威严的车风。同时，哈弗H6将象征哈弗品牌自由翱翔的"Haval"车标置于中网上侧，使车头尽显大气。
两侧车身，哈弗H6全系车型拥有4600/1860/1720mm和4649/1852/1710mm两种车身尺寸，合理流畅的车身线条将整车塑造地十分协调与魁梧，并且带有强烈的美学设计思维，属于一款标杆级的紧凑型SUV。与同级哈弗F7相比，哈弗H6以其2680mm的轴距略逊色其2725mm的轴距，但是实际呈现的视觉效果都比较接近。哈弗H6全系车型配有全新的多辐式或花瓣形的17、18、19英寸铝合金轮圈，车轮尺寸分别为235/60 R18、235/55 R19、225/65 R17三种规格，丰富了消费者的选择。
然后，我们再来看看哈弗H6的尾部，其尾部采用柳叶形大灯造型，左右两侧相互对称。后备箱下方的矩形排气筒与上侧LED尾灯灯组相互平行，具有美学对称感。在正常布局的情况下，哈弗H6后备箱的常规容积为840/1030/720mm，而哈弗F7为 885/1050/710mm，显然，哈弗H6的尾箱承载空间略逊色于哈弗F7。
不过，全新H6的后备箱开口度比较大，方便客户在用车时搬运大件物品，并且后备箱右侧还设计有储物网兜，方便小物件的存储。而且，它的后备厢容积达到808L，比奇骏的700L表现更佳，放倒后还可拓展至2010L，可形成一个更大的储物空间，也正是这样出色的载物空间，使得哈弗H6成为了比博越、长安CS75更加受欢迎的家用首选SUV。
作为一款紧凑型SUV，哈弗H6的整体内饰比较简约和清新。它的中控面板采用了较为熟悉的"银+黑"色系搭配，采用搪塑工艺并以大量软性材料进行覆盖，使中控面板的质感比较舒适、细腻。和同级别的哈弗F7相比较，哈弗H6的整体内饰偏向简洁、沉稳，具有层次感，而哈弗H7的整体内饰较为年轻化。四辐式的多功能方向盘全系造型一致，除开入门版车型，都采用真皮包裹，再配置全系标配的9寸的彩色液晶显示屏，并支持标准、经济、运动三种驾驶模式，营造出了不错的驾驶体验。
座椅方面，哈弗H6除了入门版车型之外，座椅材料是以仿皮和织物为主，部分车型的主驾驶座支持电动调节和前排座椅加热功能，以及靠背与高低调节功能。不过车无完车，和同出一脉的哈弗F7相比较，哈弗F7拥有H6并不具备的前排座椅通风功能，舒适性略逊一筹。空间方面，以身高173cm的成年人来说，将前排座椅调至最低后，头部余留空间约为一拳半，落座后排的头部余留空间一拳有余，腿部预留空间两拳有余，整体空间表现优秀，不输于本田CR-V、日产奇骏等竞品。
动力方面，全系车型主要搭载了三款动力装置，其中最为出色便是最大功率165KW的2.0T涡轮增压发动机，可爆发出224匹的马力和385N·m最大扭矩。H6大部分车型还采用了于哈弗F7一样类型的7挡双离合变速器，提升了换挡的平顺性，配合舒适性取向的底盘悬挂，属于家用SUV的设计风格。
总之，国内SUV市场的争夺战愈演愈热，哈弗H6作为一款国产SUV，拥有比奇骏更大的储物空间，也拥有简约、大气的个性化内饰，长期霸占国产SUV销量排行榜的冠军宝座，尽显亲民车型的价值典范。而且，对于一款入门仅10万出头，最大输出马力224匹的SUV，其外观的硬派和简约的内饰组合，都较为适合当下的主流消费者，作为家用代步、中短途旅行的首选SUV。那么，对于哈弗H6这款国产神车，你们又怎么看呢？
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.sosokankan.com/article/1390641.html