近几年国内汽车市场增速放缓，但是国内消费者的用车理念却在不断提升。作为用车占比最大的家用车市场，消费者们不仅要高颜值、大空间的车型，对整车的品牌、品质，以及配置、动力和性价比都有非常高的要求。而德系大众在国内一直有非常不错的口碑，近几年旗下SUV布局越发完善，对于大多数消费者来说，选择SUV一定绕不过德系大众。
在20万左右的主流SUV市场中，南北大众中的途岳和探岳都拥有不错的口碑和销量，两款车选定豪华车型，配置各方面都符合消费者对高品质车型的追求，2.0T330TSI的排量相当，但是途岳多出智能四驱系统，在性能上有明显的优势。下面我们来看一看，四驱途岳和两驱的探岳谁更适合家用？
20万级豪华车型，车型外观出众、配置丰富
作为南北大众旗下的两款车型，途岳和探岳都非常沉稳大气但都有各自独特的家族化风格。途岳造型偏向于硬朗和阳刚，前脸横向进气格栅加装两条粗壮的镀铬饰条，与灯腔内的U型灯带相衔接，拉伸整个前脸的视觉宽度；向上延伸的下格栅增强前脸的气势，底部银色护板让整车气势进一步加强。当然，途岳宽体式的设计并不缺运动感，引擎盖上凸起的型面，给人流畅、运动的感觉，全LED大灯给人十足的科技感。相比之下，探岳的前脸显得更圆润，前脸蜂窝状的中网搭配一条横杠，下格栅加装黑色横向饰条，显得比较简单。而且探岳标志性的环形日间行车灯，在两驱豪华版车型上并不具备，只是一条横向的灯带，造型感比较差。
尽管探岳跨入中型SUV行列，但是后排空间上途岳依旧有优势
进入车内，两车都具有浓厚的大众风格，横平竖直，各功能布局合理。但在颜色搭配方面，途岳采用棕色/黑色拼接设计，中控台和车门内部加装棕色饰条，打造上下分层的设计感。从内部的空间设计和使用率来看，两车的前排空间大小相同，但途岳在随车储物槽方面多出2个更方便，在后排头部空间也比探岳盈余的多，更适合大高个子乘坐，1.17平方米的天窗相比探岳0.84平方米的天窗采光和通透性更好。整体看下来，途岳的内部设计更具豪华感，后排空间更加宽敞，储物空间设计更加便利，对驾驶者和乘客都会有更舒适、便捷的乘车体验。
科技配置、实用性方面，途岳更厚道更实用更省心
从对比车型来看，途岳有座椅加热、8英寸带导航中控屏、感应雨刷等，而探岳只配备了6.5英寸的中控屏，且没有导航系统与车联网功能，在科技感上明显不足。在安全配置方面，两车均配置了诸如前后头部气囊、胎压报警、坡道辅助、后驻车雷达等，不过途岳还是多出疲劳驾驶提示、倒车影像等实用性配置，表现更优秀一些。
配备2.0T发动机，但途岳加装智能四驱系统，满足用车多样性
一般来说，市场上同品牌同车系的一款车，从两驱到四驱大概有1-2万左右的差价。探岳330TSI两驱豪华版与同款的30TSI四驱豪华版也有1.5万元左右的差价。但是途岳330TSI四驱豪华版市场价比探岳330TSI两驱豪华版低6600元，额外多出了四驱系统。实际表现来看，两车均搭载大众最新的2.0TSI发动机和7速双离合变速器，在四驱系统的加持下，途岳百公里加速仅为7.8S，而探岳为8.7S，性能表现上途岳更胜一筹。对于家用车来说，不管是日常通勤、代步，还是一家人近郊出游、长途旅行，应对多路况，途岳的四驱车型比探岳的两驱车更能得心应手。
通过简单的对比，相信大家对20万级别途岳和探岳车型已经有了大致的了解，从外观造型来看途岳更硬朗大气，配置也更丰富，在内部设计上途岳更显豪华，科技配置上也拥有一定的优势，动力配置上途岳拥有四驱系统，对于满足全家人的多种用车情况，明显更合适。综上所述，在20万级别途岳比探岳更值得选择。
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