这几天广州车展如火如荼的开展着，新车实在太多了，各大厂家也都拿出了自己旗下的强大产品，今天挑选三款各具特色的车型，也是市场关注度很高的车型。
威马EX6 Plus
2019广州车展上，威马发布了旗下新款纯电动中型SUV——威马EX6 Plus首发创始人版，新车综合补贴后售价23.99万元。新车在造型上沿袭了威马家族化的设计风格，其NEDC续航里程可达500km。20多万出头的新能源车能够达到500KM还是非常值得期待的。
外观方面，威马EX6 Plus在外观造型上和之前展出的威马EX6概念车高度相似，延续了威马家族化设计，不过细节上做了一些修改，让整车看起来更精致。比如头灯造型更加狭长，和车头的黑色装饰面板连接起来更加和谐，LOGO风格的LED日间行车灯也很好地起到了装饰的作用。
侧面看来，平直的腰线打造中型SUV的车身，C柱后方还设计了一个尺寸不小的三角窗，为后排增加空间。此外，该车还配备了隐藏式门把手，慢充充电口也从车尾移到了左后侧翼子板处。新车的车尾配备了贯穿式的尾灯，点亮后视觉效果不错。
内饰方面，威马EX6 Plus采用了时下流行的大尺寸可旋转触摸中控屏，同时其仪表盘也采用了全液晶的设计。新车还配备了旋钮式的换挡杆。
动力方面，威马EX6 Plus搭载和威马EX5一样的电机，来自于博格华纳，最大功率为160kW（218Ps）、最大扭矩为315N·m。该车搭载宁德时代NCM811的电芯，电池包封包由威马自主完成，容量有69kWh和54kWh两种，续航里程对应为500km和400km。充电时间上快充模式下电量从30%到80%仅用35分钟，慢充模式下11.2h可将车辆充满。
这次新能源方面的新车展出并不少，但是作为新进的厂家也只有威马和小鹏两家，还是格外注意了一下，这两家展示的车型性能相比于传统的车型还是有很大的优势的。外观和续航方面都有一定的优势，希望能够在所有厂家都慢慢布局自己新能源的时候，这些新进的厂家能够扛得住压力，做出市场认可的产品。
捷达VS7
在刚刚开幕的2019广州车展上，捷达VS7内饰正式发布。与捷达VS5一样，新车采用较为简洁的内饰设计，多使用平直线条对内饰进行勾勒，看上去相当简洁。据此前消息可知，新车将于明年一季度正式上市。
新车外观与VS5相近，车身尺寸比VS5更大，定位为中型SUV。新车采用了捷达最新的设计语言，六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，J字标志呈三角形位于进气格栅中间，与捷达VS5的设计风格保持一致。
内饰方面，新车与VS5一样，符合大众系的设计语言，看上去较为简洁时尚。方向盘造型也与VS5一样，使用三幅多功能方向盘，细节采用钢琴黑饰板装配，提升了一定的质感。此外空调按钮被独立出来，具备实体按键，方便开车时快速操控。材质方面，由于成本和价格原因，所以内部多数以硬材质为主。实拍车型是一款5座车型，后备厢空间比较可观。
车身侧面造型比较简约，平直的腰线设计使车看上去更加的流畅，从视觉上拉伸了车身长度。轮圈采用了比较新颖的造型，符合年轻人需求。车尾同样比较简洁，尾灯组内采用了Y字型的光源。车尾底部增加了银色装饰板，提升视觉效果。另外，新车型采用了隐藏式排气，从而让尾部整体看上去更加简洁。新车尺寸方面，其长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。
动力方面，新车会延续大众集团现有的动力系统，搭载1.4TFSI发动机，最大功率150马力。传动系统搭配的还是6速自动变速箱。
作为大众独立出来的品牌，自带关注度，捷达VS5的上市的销量就能看出，大家对这个独立出来的品牌还是认可的，这次捷达VS7的上市肯定也会给中型SUV市场带来一些影响，相信以其高性价比和值得肯定的性能，应该会有很多人为其买单。
广汽丰田威兰达
在2019广州车展上，广汽丰田威兰达首发亮相，新车可以视为一汽丰田全新荣放的姊妹车，基于TNGA架构的GA-K平台打造（和凯美瑞/ES等车同平台），定位为紧凑型SUV，其中文名或为“威兰达”。动力方面，新车将配备2.0L发动机/2.5L混动系统。
外形方面，新车与荣放的设计有着不小的区别，其头灯更为狭长，下进气口面积硕大并采用类似梯形的熏黑设计，两侧配有圆形雾灯，整体格栅有一些雷克萨斯纺锤形的设计风格。混动版则在车头处配备了蓝色边框的牛头标识，翼子板处也有着HYBRID字样。
车尾方面，WILDLANDER采用了横向排布的尾灯，倒车灯和转向灯位于中部，日间行车灯和示宽灯等处于外部，雾灯则采用中置布局，位于后保险杠下方，此外，混动版和燃油版新车均采用双边共两出的排气布局。尺寸方面，新车的长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，相比全新RAV4荣放仅车身长度因包围造型的不同而有所差异。
内饰方面，新车整体采用了偏深色的配色风格，让其看上去十分稳重。细节来看，该车配备了三辐式多功能方向盘，配合悬浮式大尺寸中控液晶屏，让该车看上去有几分年轻、时尚。同时，该车空调出风口下方配备有机械式旋钮控制键，使驾驶者操作更加便捷。
动力方面，新车将配备2.0L发动机/2.5L混动系统，参考荣放的参数来看，其中2.0L燃油版搭载M20C型2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配Direct Shift-CVT无级变速箱，并提供四驱车型可选。
2.5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力，对应工信部申报油耗为4.6-4.7L/100km。除两驱车型外，2.5L双擎版还提供增加后桥驱动电机的E-Four车型，提供更强的非铺装路面行驶能力。
威兰达的关注度没有上市的时候就一直很高，这次车展上围观的人也是最多的，不得不说丰田的营销还是很厉害的，作为荣放的姊妹车型，两款车只是外观不同，其他的也都差不多，相同的平台，相同的动力，相同的尺寸。作为20万左右的紧凑型SUV这两款车大家都认为很香。
今天说的三款车，都是他们这个级别的车型中关注度很高的车型，威马EX6不错的外观，不错的性能和性价比，希望后期也有不错的销量。捷达VS7，相信有大众在后面背书会有不错的销量，在他这个级别，针对的客户群还是很清晰的，就是想买大众嫌贵，又要大众的性能，那就是它了，简配的大众也挺不错。丰田威兰达的关注度就这知道这款车销量肯定不差，相比于它的竞争对手本田CR-V,日产奇骏，这个新对手全新的外观就会吸引一部分客户，再加上丰田长期的口碑和稳定性，肯定差不了。
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