说到今年最热门的B+级轿车，亚洲龙一定榜上有名，前期厂家的大肆宣传，使它在上市前就被炒得异常火热。皇冠没落后，亚洲龙填补了一汽丰田的车型空缺，不少人认为亚洲龙上市后能够获得不错的销量，成为皇冠的继任者，然而事与愿违，亚洲龙销量远没达到预期。高调上市的亚洲龙为什么达不到预期销量？
造型太过激进，难以接受
随着购车群体年轻化，多数车型都走上了偏向年轻的设计路线，一汽丰田的亚洲龙也是如此，但是亚洲龙这一步似乎走得太过"遥远"。
大嘴前格栅在当今的确非常流行，但作为一款轿车，亚洲龙的前格栅似乎过度夸张了。同时一汽没有引进北美版车型的运动版套件，国产亚洲龙大嘴格栅占据了前脸几乎所有位置，将LED大灯称托得失去了存在感，甚至有网友调侃亚洲龙的前脸"眼睛"以下全是"嘴"。加上横向格栅条纹和边框的的镀铬，难免让人无法接受。
除了外观，内饰具有层次感的立体式中控面板也不太符合国人审美。所以视觉上的不迎合，是亚洲龙销量不理想的原因之一。
价格不够"诚意"，不太值得
亚洲龙的指导价19.98-28.98万元，作为一款刚刚引进中国的B+级非豪华品牌轿车，这个定价着实有点尴尬。目前国内市场这个价格已经有了很大的选择余地，亚洲龙的价格区间已经接近了豪华品牌B级车的价格。这种情况在之前销售的凯迪拉克XTS、大众辉昂等非豪华品牌C级轿车上也出现过。
即便是在丰田的车型中选择，最低配的亚洲龙2.0L进取版车型，指导价也到了19.98万元，这个价格已经足够买到同品牌车型凯美瑞2.0L高配豪华版车型。亚洲龙2.0L XLE尊享版车型售价也达到了22.48万元，这个价格比凯美瑞2.5L豪华版还高出1万元。虽然亚洲龙是B+级，但很少有消费者会为了那点多出长度而买单。
口碑不好，不敢入手
据官方介绍，继今年7月份后，亚洲龙的销量就以差不多一千辆的幅度，呈阶梯状下滑。投诉率也占很大原因。
作为一款美国售价4万美金的车型，为了降低中国市场价格门槛，亚洲龙难免会压缩成本。也许是本土化改造不够成功，亚洲龙上市不过才半年多时间，不少车主投诉亚洲龙异响、异味、胎噪等质量问题，甚至有车主认为要"改写开不坏的丰田"。大量的投诉让亚洲龙口碑呈直线下降，也就让没买的人不敢买了。
写在最后
年初的高调传播，上市后却被销量打脸，亚洲龙引进中国后走的豪华B+路线目前看是没有成功。但不管怎样，这款"美国特供"车也曾多年在北美市场获得过理想的销量，也打造出了良好的口碑。我们不妨以积极的态度去期待一汽丰田对它的下一步计划，也许未来会更加值得入手。
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