很少有跑车可以像丰田Supra和宝马Z4一样引起广泛的关注，这是两家汽车巨头之间合作的结果，每一款都是一个久别重逢的车型，很多人谴责Supra和Z4只是“克隆”或者“换壳”，这是极不负责任的说法，凡事不能只看表面和参数，这次深度解析告诉你，这差距真是没想到。
丰田Supra和宝马Z4作为同平台打造的车型，在车身尺寸的表现上非常接近，但这并不代表两车拥有完全一样调性，在产品定位、风格、调教等方面的不同，塑造了两车截然不同的性格，就整体风格而言，丰田Supra更强调视觉冲击力和运动性，而宝马Z4则更注重优雅与时尚。
外观的差别是显而易见的，丰田Supra提供更具侵略性的运动姿态，其设计灵感多来源于丰田过去的跑车，三个大进气口和尖头大灯进一步拉宽了水平视觉，前脸看起来非常张扬。宝马Z4的前脸看起来更像是一辆传统轿车，并且拥有自适应LED头灯，这是丰田Supra所不具备的功能。
移到车身侧面，丰田Supra提供了一个非常明快的快背车顶线，与尾部上翘的扰流板紧密连接，前轮拱前部和上部还拥有进气口，整个车身侧面使用了较多空气动力学部件，19英寸轮毂是标配。宝马Z4则采用软顶敞篷设计，看起来更像是一辆豪华车而不是跑车，空气动力学部件也不像Supra那么多，标配18英寸轮毂。
两车的车尾更加风格迥异，丰田Supra的设计元素非常复杂，每一处细节都相当犀利，极富性能气息，下部扩散器元件采用了突出的赛车式设计，以及双集成排气管。与之相比，宝马Z4的车尾更加简单，扰流板尺寸更小，下部扩散器也更加纤薄，但设计感却毫不逊色。
车内无需做太多比较，与外观风格一脉相承，丰田Supra被设计成“日常跑车和偶尔的赛道车”，这意味着它在性能和舒适性之间找到了良好的界限，在适当的时候也能刺激你的肾上腺素。而宝马Z4则完全不同，它打造了一个以舒适取向为主的驾驶空间，看起来足够豪华，但是缺乏战斗气息。
传动系统方面，最初宝马想要配备型号为N55的3.0升L6发动机，这款发动机于2009年推出，在3系、X3、X5、M2等车型中搭载，然而，丰田在开发Supra的过程中，发现N55发动机未能达到所需要的可靠性标准，作为回应，宝马与丰田联合开发了型号为B58的新款发动机，此外，宝马Z4还拥有一台2.0升发动机。
尽管两款车是基于同平台打造，但是必须要说的是，两家制造商在开发过程中都进行了自己的性能测试，并对发动机、变速箱、底盘进行了独特的调教，这意味着两车的驾驶风格将完全不同，在“运动+”模式中，宝马Z4 M40i的感觉立竿见影、充满活力，加速反应非常灵敏，转向手感也变得更加激进；而丰田Supra在加速时的表现更加线性，换挡更顺畅，整体的操作也更加流畅。相比之下，宝马Z4更注重爆发力，丰田Supra更注重持续性。
到底是“克隆”还是“变异”？现在一目了然，丰田Supra起步为5.09万美元，宝马Z4则是5.05万美元，同价位的车型相比，宝马Z4的配置侧重舒适度和豪华感，丰田Supra的配置侧重驾驶与速度，虽然是同平台开发的车型，但两车之间的差别其实很大，或者说，除了部分硬件以外，这就是两台截然不同的车。
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