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谁说SUV没有运动基因 你看Macan怎样?

保时捷这些年在中国市场可谓春风得意,Cayenne和Panamera的热销让保时捷厂家和经销商都赚的是盆满钵满,前些年保时捷为了能够更加迎合消费者的口味,抢占更多市场,推出了全新中型SUV Macan,Macan作为保时捷入门的SUV脱胎于奥迪Q5的平台,Macan顶着保时捷的名头,身上是否流淌着保时捷的纯粹血液?

虽然Macan作为保时捷入门的SUV,54.5万的起售价确实不高,但是保时捷的口号是每一台保时捷都是独一无二的,这就意味着Macan和911,Cayenne,Panamera这些车型一样有着丰富的选装配置,入门级2.0T的这款连全景天窗和倒车影像都需要选装才能拥有,在这一点上Macan无疑是一台纯粹的保时捷。

保时捷Cayenne作为SUV里面操控最好的一台车子,正是因为保时捷优秀的赛车沉淀和出色调教工程师把操控灵魂融入到Cayenne里面,当你开起Macan的时候,你才会感叹保时捷的工程师真的是如此倔强,即使是作为入门级的SUV,即使Macan脱胎于奥迪Q5的平台,但是流淌在Macan体内的仍然是那股纯粹的保时捷味道,Q5那种全方位中庸的特质在Macan身上完全消失不见。

80码巡航深踩油门超车,7速双离合变速箱干脆的降挡之后,发动机的排气声浪和推背感紧接而至,车头微微抬起然后打灯转向变道一气呵成,扎实的转向力度回馈,给人很强的操控信心,而且前轮的四活塞刹车卡钳出自意大利Brembo之手,真正做到了跑得快还能刹得住。

对于很多消费者来说,售价50多万的SUV自然是不太考虑配置这方面,纵使Macan在面对同级竞争对手时配置上也许不占上风,但是对于喜欢保时捷的车友们来说,Macan并没有因为迎合更多消费者而向舒适性和高配置妥协,也没有因为脱胎于奥迪Q5的平台而放弃自身一些独一无二的特质,坐在车里开着Macan还是保时捷那种熟悉的特性。

如果追求性价比,很显然Macan不会是你的菜,如果喜追求那种纯粹的操控感受,想要用最少的代价体验到一台拥有鲜明的保时捷特性的汽车,无疑Macan是最好的选择,要知道Macan是一台开着开着能让人不自觉扬起嘴角的SUV。

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