提起豪车估计我们第一件想到的就是奔驰的AMG吧，而宝马除了M3名声在外，其他车型都是比较低调的，它就是M8，作为高性能旗舰车型，下面我们来看一下吧！
M8集优雅而动感的全新设计语言，有着同级中较为丰富的标准配置、刺激的驾驶体验、智能的数字互联和最先进的驾驶辅助科技。
外观颜值方面自然不必说，M8的前杠造型充满了攻击性，加上两边硕大的进气口，充满了跑车的运动感。
在车身侧面，带有M标志的鲨鱼塞进气道和双五星重叠的多幅轮毂，以及醒目的黄色刹车卡钳等，都显得非常的运动。
全车采用了运动气息十足的M运动套件绝大部分为碳纤维材质，例如具有特殊造型的外后视镜，诠释着M的特殊身份。
M8的轿跑溜背设计为整车营造了动感十足的造型，车身尾部还有微微上翘的尾翼，这些都是空气动力学的智慧所在。
独立的碳纤维小尾翼，立体有致的车尾线条和双边四处排气等都预示着强烈的战斗气息。家族化的“L"型尾灯，其采用黑化处理，并且底部大尺寸扩散器也十分惹眼，整车车尾的造型十分独特。
除了M8那动感的大尺寸黑化多辐运动轮毂以外，双边共四出的排气搭配保险杠下方扩散器铺满碳纤维，这一切都格外吸引人眼球。
最新的全液晶仪表盘、水晶样式电子换挡挡把、最新一代iDrive系统等等最新技术，作为一款旗舰车型的内饰达到了优秀水平线。整个中控台采用了传统的T字型布局，随处可见的翻毛皮和碳纤维材质作为主体装饰，配合M运动方向盘时刻激发的驾驶者的激情。
在各个驾驶模式中，驾驶者可以通过自定义来调节方向盘力度、变速箱逻辑、避振硬度等等，来满足不同驾驶者的需要，让车辆达到最适合自己的反馈表现。
一键启动也变为红色，预示着激情澎湃，而其他电子功能也并未缺席，全景影像、启停控制、倒车雷达等，常用的配置基本齐全，无需担心配置问题。
M8双门轿跑车雷霆版最大输出功率达到460kW(625Ps)，百公里加速更低至惊人的3.2秒，堪比大部分超跑。
8速 M Steptronic手自一体变速箱，液力变矩器和普通ZF变速箱不同可承受更大扭矩。最新研发的全轮驱动系统，该系统包括 ActiveM差速器和两种内置驾驶模式:4WD和4WDSport，动态稳定性控制还提供M动态模式。
悬架方面，全新M8配备了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。动态方面，M8搭载了M XDrive全轮驱动系统，并在关闭ESC后可选择后驱模式。
【总结】
自从宝马M8的出现，笔者认为是重新定义了“现代豪华”，不仅配置丰富，还要外观个性，最重要的是性能出众，动静兼得。
虽然售价并不是人人可接受，但物以稀为贵，车主会得到与众不同的个性体验，这些是单纯的跑车给予不了的。另外，宝马凭借旗舰8系列产品问世，进一步增强在大型豪华车细分市场的强大竞争力。
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