近两年来，虽说国产MPV的销量表现优异，但都是局限于中低端的MPV车型，在高端MPV细分领域仍是短板，依然是埃尔法、奥德赛等车型牢牢占据市场。为了弥补这个不足之处，不少国内车企也都开始发力了，其中就有华晨。说到华晨这个品牌，大家自然耳熟能详，其作为国内造车资历最深的车企之一，加上其与宝马有着深度的合作关系，在技术方面是毋庸置疑的。
为了尽早进入高端MPV领域，赢得一席之地，华晨也是联合了麦格纳、宝马，三家共耗子26亿打造出了一款商务型MPV--华颂7。在外观上，华颂7的前脸上方采用了如同牛角般的设计，并且使用浑厚有力的银色饰条进行填充，看上去有一种初生牛犊不畏虎的即视感。
车身侧面，最抢眼的大概就是它黝黑的车窗玻璃了，与白色漆面形成分明的视觉效果，并且不失大气。而车身还有一个亮点，那就是中间的两边车门都使用了电动侧滑的设计，这一点带来了很强的科技感。其次是，由于它是七座式的布局，整车长为5104毫米，宽为1909毫米，高为1935毫米，如此可观的车身数据，完全可以与奥德赛叫板了。
进入内饰，白色真皮包裹的座椅，不仅散发出浓厚的尊贵气息，而且乘坐舒适性已经高过于商务MPV的定位了。不过呢，中控的布局就显得比较沉稳，但并不失科技氛围，因为液晶屏均支持手机映射与互联。除此之外，该有的配置，它都不 缺席。
动力上，其配备了宝马N20系列的2.0T发动机，相信了解这款发动机的车友应该知道它的优势在哪，动力不言而喻，分别达到204和242马力，其次是它还配备了采埃孚6AT变速箱，扭矩分别为270和315牛米。
按理说，从这款华颂7的外观、内饰、用料、动力的表现来看，在市场上应该赢得好的销量的。遗憾的是，它的销量与自身的实力并不匹配。咱们来看它近三个月的销量就明白了，6月卖了661台，7月更令人失望了，一台没售出，而到了8月份，也只卖了2台。从成绩来看，足以说明它是被冷落的MPV，难道不比停产还难过吗？
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