今天呢咱们不聊最近上市的新车，咱们来聊一聊一台已经停产的老车但是我个人非常喜欢，我第一次认识它的时候是陈思诚主演的一部叫《北京爱情故事》的电视剧中陈思诚驾驶着，那时我在想这个车太好看了吧，尤其是车尾部分实在是太迷人了，没错他就是宝马5系Gran Turismo，听好哦是5系GT可不是5系哦。
宝马5系GT自2011年上市销售以来一直都是文艺工作者所青睐的对象，虽然他名字里有5系这个代号但是它的制作工艺以及它的底盘代号都和它的老大哥7系如出一辙都是采用了CLAR平台打造，而且还使用了铝合金和高强度钢以及碳纤维等一些轻量化的制作材料，从而达到减轻车身重量以及抗扭性从而达到燃油经济性的目的，更好地向世界证明宝马的制造工艺。
前脸方面5系GT采用了同时期宝马家族的经典风格，尺寸宽大且前倾的双肾进气格栅，再搭配上同时期宝马旗下特有的天使眼大灯，造像看起来非常激情且富有战斗力。大灯上沿一直延伸到侧面的翼子板上，而宝马的特有的天使眼造型均采用了LED光源，点亮效果不输现在同级别车型。
车身侧面它集合了轿跑车、五门轿车、旅行车的各种优势，不仅营造了视觉上的效果更加从乘坐舒适、通过性、空间利用性以及驾驶操控性都有深度的考究。车尾的造型就相较于车头就比较简单了，但平直的线条再加上一根横贯车尾的镀铬装饰条让整车尾部在个性的同时又不缺乏豪华感，尾灯同样也采用了LED作为光源搭配上大幅度弯曲的红色光带，即使在未点亮的情况下也非常有视觉冲击力。
通常大家在跑车上见到的无框车门比较多，但是5系GT同样也采用了无框车门的设计，这无疑是整车的亮点之一。
内饰方面他就显得和它的同期老大哥7系和X6没什么两样了，方向盘的材质和手感整自然不必多说都是很上乘的表现，GT车型的操控感也从厚实的握感中直接传达给驾驶者。但是内饰就很中规中矩啦。能一眼看出的区别就是他的空调出风口下方比其他车型多了一个空间不是很大的小抽屉，值得一提的是他的空间表现方面，因为他和老大哥7系属于对标标准所以在乘坐体验上也完全相同，但是它和7系不同的是它采用“Semi-commanding”名叫半高式座椅设计，顾名思义就是他的坐姿要高于普通的轿车，简单来说他的舒适度要比7系好但是他是视野也高于7系。
动力方面同时期的5系GT提供了两种发动机供消费者选择，一种是排量为2979毫升最大功率为306马力六缸发动机。另一种则是排量为4395毫升，最大马力达到了407的八缸发动机与之搭配的是一台8挡自动变速箱，而这款变速箱同样也被搭载到了同期的宝马760Li和劳斯莱斯古斯特车型当中，没错几十万就可以拥有和古斯特一样的变速箱喽！
后备箱的打开方式他也有两种，一种是和普通三厢车一样打开尾门还有一种是掀背的方式，话不多说，看图！
总结：对于这种市面上的这种小众车来说，他们的出现无疑是填补了这一小部分人的空白。如果你想拥有轿车的舒适、SUV的视野以及性能车的操控那么他无疑是你选择，把宝马的操控体现的淋漓尽致，虽然他已经停产，但是我对他的喜欢从不磨灭。
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