今天想跟大家分享一台非常接地气的车型，这些来自现代的全新悦纳，虽然说现代的车型这几年销量确实是表现不怎么样，但是现代还是有很多相当不错的小车，那么这一台全新的现在悦纳，体验起来怎么样呢？快来一起看看吧：
先来分享整个外观的设计吧，虽然说如今的现代悦纳已经有了超过三年没有进行换代，但是我觉得这一台车的外观，即使放到现在也不是特别的过时。毕竟现代本来走的就是颜值路线，即使是现代悦纳这种非常廉价非常入门的小车，外观的设计也是挺漂亮的。而这一台中期改款的车型表现就更优秀了，车头经过了重新的塑造，变得更加的低矮，扁平化设计风格非常的明显。头灯依然是啊，非常的犀利，这也是这种车型的一个最大的特点，不过中网的造型设计看起来倒是有点普通，虽然说尺寸有点大，但是在如今这个时代里，我觉得并不是很有特色。而在车身的尺寸方面，这台车的长度4405毫米。相比于现款车型来说都有不小的增加，高度更低了，轴距保持不变，所以总体从视觉效果来说还是比较流畅的。在后视镜部分这台车集成了转向灯的功能，如果你买的是顶配车型，还会有电动折叠的功能，还是非常实用的。轮胎方面采用的是4条耐克森的16英寸轮胎，价格比较贵，但是舒适性比较强。
分享一下整体的内饰设计吧，以前我总是夸现代的外观设计足够的漂亮，但在内饰部分总是有点让人尴尬，但全新的悦纳倒不会，整体的设计很简洁，没有过多的线条，做工也还不错。虽然说大部分都是硬塑料，但是用上了大尺寸的中控屏幕，再加上一套非常不错的人机交互系统，用起来是非常方便的。而在驾驶安全部分，这台车搭载了车身稳定系统，胎压监测，大灯高度调节以及车道偏离预警，我觉得对于这种入门的新车来说，也是一个非常不错的配置了。其实整个车厢我觉得相比之前的车型来说没有太大的变化，依然是比较入门的，但是像这种车型来说日常上下班代步都是非常的足够。
再来分享一下整体发动机的表现，1.4升自然吸气的发动机，最大功率可以达到100马力，峰值扭矩132牛米，可以满足国6的排放标准。不过我推荐大家有条件的还是去买一些更大排量的车型吧，1.4升的发动机对于这台车来说可以说有点吃力，虽然说低扭表现比较强，但是跑高速的时候再加速能力真的会有有点弱。与之匹配的变速箱是一台6速手自一体变速箱，这也是韩系车中一个非常经典的变速箱了，换档的质感可能不如爱心的那一套6at，但是平顺性表现不错。作为一台很入门很便宜的车型来说，有这样的配置我已经是非常的心满意足，再加上上市之后的优惠，相信这台车在市面上的销量应该是不会差的。综合来看，这一台全新的现代悦纳还是比较值得推荐的，喜欢的朋友赶紧关注一下。
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