文：懂车帝原创 许博/曹浩

[懂车帝原创 产品] 1月1日，特斯拉官方公布了MODEL Y车型的正式售价，长续航全轮驱动版起售价33.99万元；同时也调整了新款MODEL 3高性能全轮驱动版的价格，同样是33.99万元起。前者由于是SUV车型后者是轿车，在空间上前者是占有一定优势的，而后者在动力方面弥补了空间上的差距。此外，乘坐空间以及储物空间方面还有什么差异？现在我们就对这两款车型进行对比体验，看看这两款车型究竟该怎么选。

外观内饰设计回顾

作为今年1月1号同期上市的国产MODEL Y以及新款MODEL 3，这两款车都采用了最新的“黑化”设计，包括车窗饰条、门把手以及前翼子板装饰件都采用了黑色哑光材质，整体的视觉效果都相比此前的特斯拉有着比较明显的提升。

车灯则采用了带透镜的全LED大灯，只不过MODEL Y带有LED光源的雾灯，新款MODEL 3在相同位置只是采用了黑色装饰件而已。但由于现如今头灯的照明效果已经比过去有了比较明显的提升，所以是不是配备雾灯并没有很大的影响。

两款车的车身造型设计元素基本相同，只是MODEL Y由于定位为SUV，所以在整车设计比例上MODEL Y要比MODEL 3看起来大了不少，整体尺寸也会比MODEL 3大了一圈，尤其是车身高度方面，在增加了181毫米之后，则可以提供充足的头部空间。

车内也采用了同样的最新款特斯拉内饰造型，中控台上半部分的设计并没有任何变化，相比老款造型最主要的改变集中在了中央通道附近。新的内饰设计除了将中央通道覆盖件由黑色亮面材质替换成了金属色哑光材质外，还对造型进行了重新设计，整体质感要比老款提升了不少。

新的内饰将手机放置区域和储物区域进行了分离，手机放置区域除了将会标配无线充电功能之外，还加入了翻毛皮材质，提升了该区域的触感。而后方储物区域的盖板从此前的翻折设计变成了如今的滑动开启，而且还在滑轨当中加入了阻尼。

在动力方面，虽然MODEL Y长续航版和MODLE 3高性能版的售价完全相同，不过两款车的动力表现差距却较为明显，MODEL Y长续航版的0-100公里/小时加速时间为5.1秒，而MODEL 3高性能版的加速时间仅为3.3秒。至于续航的话，虽然MODEL Y叫做长续航版，但NEDC综合工况续航里程为594公里，而MODEL 3高性能版的续航里程居然可以达到605公里，这或许就是在选择获得空间之后需要作出的取舍吧。当然，MODEL Y高性能版的动力表现也十分恐怖，可以达到3.7秒，但售价却要高出3万。

由于本篇文章重点在于体验MODEL Y与MODEL 3之间在实用性方面的差异，所以有关数据方面的对比，各位可以通过懂车帝此前的相关内容进行了解，我们就不将重点放在这些基础数据方面了。

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空间体验对比

首先，我们来看一下前排的乘坐体验。由于两车的配件通用率高达75%，前排座椅的造型基本上是一致的，对于身体的包裹性和支撑性都有着不错的表现。

由于MODEL Y车身造型更加高大，所以座椅高度相较于MODEL 3来说高了不少，所以从坐姿来看，前者的坐姿也更高，能够拥有更好的前方视野，长途驾驶时也会更加轻松一些。而在头部空间方面，体验者的身高为177厘米，将座椅调整至最低位置，且明显MODEL Y的头部空间要优于MODEL 3，不过后者的头部空间也比较充裕，不会有什么压抑感。

而后排的空间表现也存在些许差异，两车均采用了溜背的造型，不过对头部空间的影响并不是很大，不过MODEL Y的头部空间还是要优于MODEL 3。由于MODEL Y的轴距要比MODEL 3长15毫米，所以腿部空间也是前者更有优势一些。坐姿同样是前者更高一些，后者虽然在坐姿上有一些“陷入感”，但对于大腿的承托并不如前者。

两车的后排座椅也有几处不同，首先是MODEL Y后排的两侧头枕高低可调，而MODEL 3为一体式座椅；另一点是前者的后排座椅靠背角度可以进行调节，这在一定程度上可以提升拍乘坐的舒适度。不过，两车的座椅造型以及内部填充物的软性基本保持一致，所以乘坐时，在包裹性和支撑性的感受上区别不大。

由于两车的同样通道采用了最新的设计，但是中控台下方储物格以及中央扶手箱的内部空间几乎无异，所以在储物能力上并没有很大差别。而空间相同，也是从另一个角度证明了两车在这一部分的配件应该是通用的。

两车由于前驱动系统的集成度较高，所以都具有空间不小的前备厢。不过，MODEL Y的前备厢的深度和容积都要比MODEL 3更大一些，放置一个大小与20英寸的登机箱类似的摄影器材箱是没有什么问题的。

两车的后备厢容易都不小，而由于MODEL Y车身造型的原因，内部空间会更高一些；且由于MODEL Y采用了掀背式的设计，所以后备厢开口更大，实用性更强。两车的后备厢盖板下方，都设计有一个大尺寸的储物槽，同样是MODEL Y的空间更大一些。

两车的后排座椅靠背均可按4/6比例放倒，虽然放倒后座椅靠背都还有一些上扬的角度，并不是纯平的状态，但是靠背底部的铰链处与后备厢盖板基本齐平，这大大增加了后备厢的实用性。此外，MODEL Y的后排座椅靠背，可以通过后备厢左侧内壁上的按键放倒，提升了使用便利性。

写在最后

通过我们对于MODEL Y和MODEL 3实用性方面的对比，其实就可以很清晰的看出这两款车的受众人群会有所不同。作为SUV车型的MODEL Y虽然在性能方面稍弱一些，但是却提供了更大的车内空间以及空间扩展性，所以MODEL Y更适合那些平时喜欢拖家带口出行的人群。而MODEL 3高性能版由于尺寸和空间都不如MODEL Y，但却拥有更为优秀的空气动力学以及动力表现，所以MODEL 3高性能版会更为适合那些对空间没什么要求，同时又喜欢追求性能与操控的各位。当然，如果您要是既对空间有需求，同时又热衷性能与操控，也不是没有办法，您完全可以选择MODEL Y高性能版，只是价格会贵上一些，而且提车日前将会至少延后到今年第三季度。