文：懂车快报 熵殇

10万元左右，如今可以选择的车真的是太多了，作为中国品牌紧凑型车的主力战场，今天我们为大家带来了一个新选手，它是刚上市不久的全新MG5，而吉利缤瑞作为这一级别的老牌车型，我们不妨拿它们来做对比，看看谁对年轻用户更具吸引力。

我们选择的车分别为指导价9.99万元的2021款全新MG5 300TGI DCT 青奢旗舰版，以及指导价9.68万元的2020款缤瑞 1.4T CVT亚运版，两车价格比较接近。

虽然在10万元级紧凑型车市场，成本和价格都是很敏感的因素，但国内厂商还是在造型上下了不少功夫，让产品看起来更具质感。全新MG5和同级车相比有着丰富的细节设计和时尚元素，从车身的形态到各个部件细节，可以看得出MG在营造视觉效果上是挺下功夫的。

全新MG5前脸使用了名为"猎鲨"的设计语言，宽度达到1.6米的进气格栅尽力向两侧延伸，内部也采用了向斜下扩散的流线型线条，增强了视觉攻击性。搭配狭长的LED大灯组，"眼神"也是十分犀利且深邃的。并且在灯光配置上，全新MG5的全LED大灯兼备自动开闭和伴我回家等主流功能。

缤瑞采用了吉利标志性的星河回纹格栅，看着显大的造型在紧凑型家用轿车市场还是颇受欢迎，搭配LED车灯的一体化设计，增加了前脸的视觉宽度，在灯光配置上和全新MG5基本一致

全新MG5的车身侧面的溜背造型很明显，从B柱位置开始一直延伸至车尾，配合较高的腰线和造型酷炫的17英寸轮圈，在视觉效果上有着浓浓的"轿跑"风格。

缤瑞的车身侧面同样采用了溜背式的设计来强化运动感，但溜背的角度没有全新MG5那么夸张，整体造型中规中矩。缤瑞同样采用了17英寸轮圈，但205毫米的轮胎宽度不如全新MG5的225毫米有优势。

车身尺寸方面，全新MG5的长/宽/高分别为4675/1842/1473（1480）毫米，轴距为2680毫米，属于同级别主流尺寸；吉利缤瑞的长/宽/高则为4680/1785/1460毫米，轴距2670毫米，除了长度有略微优势外，宽度、高度和轴距都不如全新MG5有优势。

全新MG5的车尾以小鸭尾作为点缀，翼子板两侧也做了加宽设计来彰显运动感。底部采用了隐藏式排气布局，双边共两出的排气尾管只是个装饰，真正的排气口隐藏在后包围里。

缤瑞车尾同样在增强横向视觉效果上下足了功夫，除了贯穿两侧尾灯的镀铬饰条外，后包围上也增加了横向的镀铬装饰。不过在整体的设计感上稍显稳重，不如全新MG5那样年轻化。

两车的内部设计差异同样大，其实一眼便能看出，全新MG5的内饰设计更年轻，也更有设计感。在配色上，全新MG5采用了红黑撞色设计，有较强视觉冲击力，搭配平底方向盘，与动感的外观进行了呼应。

而吉利缤瑞的内饰风格相对内敛一些，整体的颜色以黑色搪塑材质与银色的装饰为主，以红色的缝线为辅，点缀出适当的运动感。虽然它的内饰相对保守，但几年前的设计放到今天来说依旧耐看。

在车机方面，全新MG5 300TGI DCT青奢旗舰版的车内配备有12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸高清液晶中控屏，并搭载了斑马智行人机交互系统，在科技感和便利性上也非常出色。

缤瑞1.4T CVT亚运版配备有10.25英寸中控屏+3.5英寸行车电脑的组合，以2020年底、2021年初的标准来看，在界面的科技感上要稍逊一筹，好在车机同样内置独立的应用商店，后期可以通过安装App来丰富车内功能。

全新MG5的红/白/黑拼色座椅提供了电动调节和手动腰托，并且前排还带有电加热功能。缤瑞仅仅提供了手动调节，也没有座椅加热。

其他配置上，全新MG5还多出了自动空调、后排空调出风口、雅马哈品牌音响这些实用配置。而缤瑞1.4T CVT亚运版还是手动空调，如果你想要更高的配置，就只能去选择搭载1.0T三缸发动机的车型了。

在安全配置方面，全新MG5 300TGI DCT青奢旗舰版具备MG PILOT智能驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急刹车等功能，能够在一定程度上帮助驾驶者提升行车安全。缤瑞1.4T CVT亚运版只有定速巡航功能，安全气囊也少了前后排头部气帘。

在动力总成方面，全新MG5提供1.5T+7DCT和1.5L+CVT两种动力总成。300TGI DCT青奢旗舰版搭载的是1.5T发动机，采用了超高压350巴的缸内直喷系统以及ePower Control电控涡轮技术，最大功率173马力，最大扭矩275牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。值得一提的是，全新MG5 8.5秒的0-100公里/小时加速实力还是在同级家用轿车中比较突出的，能让用户在家用之余享受到一定的推背感。

而吉利缤瑞搭载的这台1.4T四缸发动机，有着141马力的最大功率和235牛·米的最大扭矩，在动力参数上弱于全新MG5搭载的1.5T发动机，相比吉利自家的1.0T三缸发动机优势也不明显。缤瑞这台1.4T发动机匹配的是CVT变速箱，虽然起步时的加速感不错，但也很难在运动性上给到我们更多惊喜，优势在于平顺性方面。

在悬架方面，两辆车均采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合。全新MG5提供XDS弯道动态控制系统能，在转向不足的时候可以对内侧车轮实施制动，使车身姿态更为可控，提升车辆的操控性，满足年轻人的驾控需求。

总结：

相信大家对于两台车该怎么选已经有所了解了。全新MG 5在颜值和配置上都超越了同价位的吉利缤瑞，并且在动力数值和底盘悬架上都有不错的表现。当然，作为这个级别的老兵，吉利缤瑞相对稳重的内外饰对于一部分客户来说更易接受。但相信对于年轻人来说，全新MG5会是更令人心动的选择。