从何时起，皇冠已经不再是豪华的代名词，一线豪华品牌旗下的车型动辄十几万买到，虽说入门但不能否认它豪车的身份。所以如今的汽车市场已经不同以往，在这个快消时代，有太多的东西浮华于世，有太多的经典被大家抛之脑后。为了更好的抢夺市场，各大车企纷纷绞尽脑汁，为的就是如何才能提高自身竞争力，尤其是在近几年，越级定位成为了很好的杀手锏，毕竟消费者会更喜欢空间大配置高，但是价格要更低的车型。而今天咱们要说的这款车，可谓是“越级”先驱，是它让大家知道了原来还能有这样的B级车。
说起别克君越这款车，相信多数观众不会陌生，它应该是一款知名度非常高的合资B级车，但是很多人并不把它当成一款B级车，因为它的尺寸可以达到中大型，甚至可以成为大众辉昂的对手。为了进一步提高竞争力，君越在2019年8月份迎来了一次升级，部分细节设计改动，部分配置增加，而且对动力进行微调，但不变的还是它的定位。尤其是现在亚洲龙热度很高，但是君越或许比亚洲龙更值得推荐，无论是它动力还是设计，都可以称得上25万级最有实力的轿车。值得一提的是，目前君越的顶配车型也不过25万左右。
咱们还是老规矩，先来了解一下设计，毕竟小改款也让它的视觉效果有了不同。首先我们看到的车型是君越Avenir版本，也就是车系顶配，而Avenir则是别克在2016年推出的高端系列，在普通版车型的基础上得到升级，部分细节和配置更显奢华，甚至设计还有不同。比如这款君越Avenir车型的中网，网状格栅无疑是更能营造精致感，而飞翼式的前脸也更显舒展，一根镀铬饰条贯穿品牌logo，并连接两侧大灯组。要说这个级别的车型，配备全LED大灯不是问题，无论是LED日行灯还是转向灯，点亮后的视觉效果绝对符合新车气质。
作为最顶配车型，这款酒红配色也是它独享的配置，如果从侧面来看，我想它修长的车身姿态才是亮点。得益于尺寸的出色，5026*1866*1462mm的长宽高和2905mm轴距，可以让大家找到豪华中大型轿车的既视感，这个尺寸比亚洲龙还要长，所以说气场也就更强。本来就很优美的车身姿态，再配合19寸铝合金轮圈的加持，保证身份感油然而生，亚洲龙一比较就显得“不伦不类”。至于尾部设计，此次小改款的变化在于尾灯组，而且即便是Avenir车型与普通版车型的差距也很不明显，但是保证视觉效果不会差，尤其是灯组点亮后，与前大灯形成呼应。
如果外观设计符合你的胃口，那么内饰更应该得到认可，尤其是它的外观远不如内饰更显豪华、气派，当然君越的外观还能找到时尚与运动，内饰确实只剩下高级感。中控台造型没有问题，别克经典的家族语言很符合它的定位，相比君威和昂科威都要更配，而且Avenir车型的用料和做工简直没有任何槽点，比如车内顶衬、遮阳板以及门柱都采用麂皮绒面料包覆，即便是奔驰E级也不过如此。而且它的宽度比E级还要出色，再配合优秀的座椅设计和丰富舒适性配置，它的乘坐感受同样很出色，最起码比亚洲龙更有行政级轿车的样子。
最后来和大家说一说它的动力，作为别克的旗舰轿车，它搭载凯迪拉克同款2.0T发动机，最大功率241马力，扭矩可达350N·m，匹配9AT变速箱，百公里加速7.5秒。这样的数据其实很不错，最起码要比同价位的亚洲龙强太多，而且辉昂25万你也很难买到，一个顶配一个丐版的差距绝对很大。为了营造更好的行驶质感，君越的两款高配车型还配备了悬架软硬调节功能，让它的驾驶体验也更加出色，虽说不会太偏向操控，但偶尔也能给你一定的激情。不过有一点大家要注意，君越的后期保养比较高，大保养基本在2000元左右，比德日系要贵。
总结：要说产品力，君越绝对是同价位的佼佼者，尤其是这款Avenir版本，要知道高配帕萨特和迈腾等车型也是这个价位，25万你能买到什么轿车？而且改款后的君越也不是完全注重商务感，起码外观足以满足年轻消费者的审美，内饰注重豪华感更是值得我们表扬，包括它丰富的配置和出色的行驶质感。
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