上月中旬首曝了长城魏派新款GT，没曾想实车现身速度如此之快，还不到一个月就正式现身新车准入目录，并且从目录提供的信息来看，并非替换而是共存的关系，因为命名后缀增加了字母串Pro，也就是GT pro版的意思，不用多说了，VV7 GT和GTpro两者之间命名上的区别本身也就预示着双方互不干扰一同应对市场的意图。
对比现销款的VV7GT，可以看出Pro版修改的重点集中在整个前保险杠部分，格栅轮廓变化不大，毕竟这也是魏派车系的家族元素之一，相对来说前保险杠就相对容易太多了，大灯下端可以的做出了一个内陷的边框，其实这是与雾灯框相连的设计，说白了就是整个雾灯框稍微向上倾斜，同时扩大了轮廓，形成了一种类似眼下卧蚕的效果，再配合全新修改的辅助进气口（两侧刻意的做出了导流版），视觉提升效果非常明显，有点凶悍的表情，整体而言视觉效果的提升相当显著，绝对强于VV7GT。
另外从实车申报图也能看出早期的判断没有出错，原先竖立的LED雾灯被取消，不出意外是全新激光大灯的透光率提升之后，雾灯显得可有可无。
与专利申报图中的一样，整个尾部的修改幅度也不小，当然思路相同，还是针对后保险杠做大幅度修改调整，后雾灯分立两侧的思路没有改变，但是后防擦板整体更换，同时两侧双圆形排气管思路被放弃，改为单根菱形排气管口的轮廓，粗壮度不减，因此视觉冲击力并不比双圆排气口差上多少，尾灯部分没有什么太大的变化，同样这也是魏派的标志性设计风格；此外需要注意的就是尾部标识信息，左侧是GT Pro，右侧是魏派，没有出现VV7的字样，细节往往决定定位，既然放弃了VV7的命名，看来是想单独成一派，当然了这是根据目前申报图做出的分析判断，具体的还是要耐心等待更过的官方信息为准。
而在目录申报图中没有出现的还有全景天窗部分，实际上根据专利申报图获悉，GT Pro版将会采用两段式全景天窗，前端可开启面积较大，当然真正开启之后的迎风面积不会太大，主要还是车顶本身的面积导致的。
整车长宽高分别为4820/1965/1672mm，轴距2950mm，相比VV7GT长度增加了46mm，宽度竟然神奇般的也增加了34mm，高度和轴距保持不变，动力方面也没什么变化，依然是2.0GTDI发动机为主打，看来变化的主要还是外观层面，当然配置本身也有相应的提升，目前还不清楚整个内饰的改动幅度，不排除同样提升的可能。
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