在以“不负年轻”为主题，如摇滚party一般的上市发布会后，辣车族试驾了全新一代别克昂科拉GX，产品更新换代以后的全新一代别克昂科拉家族，愈发的光彩迷人。我们一行分配到的是两驱版本的20T旗舰型。我们驰骋在入夏成功后的成都平原，和这款车一起感受滚滚的热浪和澎湃的激情。
我们一车的车身颜色属于靛青色系，白云下面微显黑色，阳光照耀之下又泛着蓝光，格外好看之余，年轻活力和稳重大方在这款车上也毫无违和感。前脸部分，全新一代昂科拉GX采用横向暗色水波纹前格栅，贯穿其中的镀铬饰条如飞翼一般向两边的LED大灯延展开来，独特的Evonik光幕技术让其拥有一对强劲有力的迷人大眼。
侧身和尾部部分，全新一代别克昂科拉GX车身比例得以优化，加之别克经典双掠峰的立体呈现，带来更加灵动的视觉体验；尾部设计呼应前脸的横向视觉效果，简洁线条贯穿的尾灯以人大气流畅。
置身车内，全新一代别克昂科拉GX为我们营造了一个优质的驾乘环境，车内大面积皮质包裹，柔软之处触手可及，加之双缝线工艺的搭配，带来上乘的质感。加上大尺寸全景天窗和两驱车型的后排全平地板，为每个位置的乘员都带来明亮的视野和舒适的乘坐体验。
全新一代昂科拉GX拥有超强的储物能力，收纳空间遍布全车的前排、后排。中央扶手呈上下两层的结构，可轻松将大小物品归类整理；新车的后备箱同样采用双层设计，放低盖板就能增加69mm的行李箱纵向深度；而在第二排座椅全部折叠放平后，整车还可以将储物空间扩展至1415L，满足年轻家庭的多用途出行。
我们试驾的全新一代昂科拉GX，使用的是昂科拉GX全系车型悉数搭载的是通用汽车第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机，分别配备1.3T+9AT+AWD的高阶动力与1.3T+CVT的高效动力两套驱动组合，我们试驾的两驱车型属于后者，带来不俗的驾乘表现。
虽然搭载的是不少人提出过质疑的三缸机，但它的动力表现丝毫不逊于比如日产逍客这样的同级“劲敌”，它在参数和实际动力上都有很好的表现，全新一代昂科拉GX最大功率121kW、最大扭矩240N·m，搭载全新CVT变速箱，发力更早响应更快，带来更加出色的驾驶体验，无论起步、加速还是减速滑行，整车动力输出都极其平顺，恰好这点也说明上汽通用走在前面。
值得一提的是，全新一代昂科拉GX还提供了丰富的车载互联APP以及每年大流量、无捆绑、不限速的24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，让用户互联娱乐、出行无忧。我们还体验了一番iBuick、安吉星APP，清爽简介的界面让拥车好感度倍增，用户可以轻松远程控制爱车，随时随地享受实时在线智能化出行体验。
作为昂科拉品牌暌别七年时光的全新产品，全新一代别克昂科拉GX以永不过时的年轻姿态躁动着这个夏天。流行会过时，但摇滚不会，就像那些生于70、80的摇滚乐手们，无论时间如何流逝，依旧拥有年轻的精神面貌，写着唱着先锋前卫的摇滚乐。相信全新一代别克昂科拉GX和他们一样，即便出走半生，归来仍是少年。
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